Добавянето на хибридна мощност наклонява GT63 още повече към неговата нова крос-кънтри индивидуалност. И колата е още по-добра за това.
Новият Mercedes-AMG GT претърпя значителна трансформация. Това вече не е просто спортна кола с остри ръбове; той еволюира в по-универсален Grand Tourer. Тази промяна е очевидна в неговия по-просторен интериор и подобрени възможности, благодарение на включването на стандартно задвижване на четирите колела. Този ъпгрейд обаче идва с цената на добавено тегло, което леко намалява неговата насоченост към водача. Въпреки това новият GT се отличава като високопроходима ракета, перфектно въплъщаваща същността на голям турър.
Представяме ви AMG GT63 S E Performance: Най-добрият хибриден звяр
AMG GT63 S E Performance е новаторски хибриден вариант снабден с монтиран отзад електрически мотор. Той увеличава мощността и въвежда усъвършенствана технология. С комбинирана мощност от 805 конски сили и въртящ момент от 1047 фунта фута, този вариант значително превъзхожда стандартния модел. Интегрирането на хибридна технология добавя още едно ниво на сложност, подобрявайки вече впечатляващите възможности на автомобила.
Кратки спецификации: 2025 Mercedes-AMG GT63 S E Performance
Двигател: Twin-Turbo 4,0-литров V-8 Plug-In Hybrid
Трансмисия: Деветстепенна автоматична
Мощност: 805 конски сили / 1047 паунд-фута
0-60 MPH: 2,7 секунди
Базова цена / Тествано: $216 000 (приблизително) / $235 000 (приблизително)
Дизайн и производителност
Моделът E Performance запазва елегантния, агресивен вид на стандартния GT63. Той разполага със същите въглеродно-керамични спирачки, гуми Michelin Pilot S5 и до голяма степен непроменена аеродинамика. Интериорът отразява версията с чист двигател с вътрешно горене (ICE), с масивен контролен център със сензорен екран и дигитален контролен панел. Въпреки това, чувствителните на допир контроли са спорна точка, усещайки се като мерки за намаляване на разходите, които са по-малко интуитивни от физическите бутони.
Истинската магия се случва под повърхността. Хибридната система включва електрически мотор с мощност 201 конски сили на задната ос, съчетан с 4,0-литров V-8 с две турбини на AMG, който произвежда 603 конски сили. Тази комбинация води до автомобил, който ускорява по-бързо от всеки друг автомобил на газ на пазара. Mercedes твърди, че ускорява от 0 до 60 мили/ч за 2,7 секунди, съперничейки на хиперавтомобила AMG One. Електрическият мотор осигурява незабавна реакция, особено забележима при по-високи скорости, което го прави вълнуващо шофиране по неограничени магистрали като германския Autobahn.
Предимства и недостатъци
Плюсове:
Изключително стабилен при високи скорости
Снабден с напреднала технология
Най-бързо ускоряващата кола на ICE, управлявана някога
Минуси:
Досадни чувствителни на допир контроли
Невероятни режими на шофиране
Повишеното тегло
Шофиране и технологии
Шофирането на GT63 S E Performance е доказателство за инженерната мощ на Mercedes. Електрическият мотор допринася значително за ускорението при всички скорости, осигурявайки вълнуващо изживяване дори при трицифрени скорости. Максималната скорост е електронно ограничена на 199 mph, малко над стандартния GT63. Въпреки това, хибридната версия е способна да надхвърли тази граница, ако не бъде ограничена, както се демонстрира чрез достигане на посочените 192 mph с лекота.
Хибридната система е сложна, използвайки батерия от 6,1 киловатчаса, съхранявана в багажника, което леко намалява товарното пространство. Връзката на електрическия мотор със задния диференциал позволява изпращането на въртящ момент към предните колела, поддържайки задвижването на четирите колела дори в електрически режим. Различните режими на шофиране, включително електрически, спортен, състезателен и задържане на батерията, предлагат различни изживявания при шофиране, от безшумна работа само с батерия до хибридна производителност с пълна газ.
Персонализиране и адаптивност
GT63 S E Performance предлага широки възможности за персонализиране. Шофьорите могат да регулират твърдостта на окачването, контрола на сцеплението, аеро настройките и дори усиления звук чрез множество интерфейси. Докато изобилието от опции може да бъде огромно, те са за ентусиастите, които се наслаждават на фината настройка на изживяването си при шофиране.
Според Матиас Шмид, главен продуктов мениджър в AMG, тази кола е предназначена за тези, които ценят напредналите технологии и инженерната изработка. Той се отличава с комфорт и производителност на дълги разстояния, което го прави топ избор.
Тегло и работа
Въпреки добавеното тегло от хибридната система, GT63 S E Performance поддържа впечатляващи характеристики на управление. Управлението е бързо и плавно, подпомогнато от стандартно управление на задните колела и висококачествени гуми. Системата AMG Active Ride подобрява представянето в завой чрез регулиране на амортисьорите в зависимост от условията на шофиране, осигурявайки баланс между комфорт и пъргавина.
Подобреното разпределение на теглото (51/49 отпред-отзад) благодарение на монтираните отзад хибридни компоненти спомага за смекчаване на въздействието на увеличеното собствено тегло. Въпреки че може да не отговаря на пъргавината на по-леките спортни автомобили, той все пак предлага възнаграждаващо изживяване при шофиране.
Заключение
Mercedes-AMG GT63 S E Performance не е просто кола; това е технологично чудо. Въпреки че може да не се хареса на търсещите леко, чисто изживяване при шофиране, той предлага несравнима стабилност при висока скорост, разширени функции и огромна мощност. На приблизителна цена от $216 000, той представлява върха на голямото турне. За тези, които търсят върховно високоскоростно представяне на магистрала и авангардна технология, в момента няма по-добра опция на пазара.
