Електрифицираният камион може да измине 28 мили, без гориво.
[АКТУАЛИЗАЦИЯ] В имейл до Supercars мениджърът по комуникациите на Ford Truck Dawn McKenzie ни каза, че Ranger PHEV не идва в САЩ:
„Изцяло новият Ford Ranger PHEV се предлага само за избрани световни пазари извън Северна Америка. За клиенти в Северна Америка, които търсят хибриден или електрически камион, в момента предлагаме Maverick Hybrid, F-150 PowerBoost Hybrid и F-150 Lightning. “
След миналогодишния тийзър, Ford сега напълно разкри дългоочаквания Ranger PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) в Европа. Дебютът се състоя на изложението IAA Transportation през 2024 г. в Германия, където електрифицираният пикап беше представен в стартовото си издание Stormtrak – облицовка, специално проектирана за plug-in хибридния модел.
Ford също така ще предложи на купувачите избор на облицовки Wildtrak и XLT, когато Ranger PHEV бъде пуснат в продажба, осигурявайки гъвкавост в зависимост от предпочитанията на клиента за характеристики и производителност.
И трите версии на Ranger PHEV се задвижват от 2,3-литров EcoBoost бензинов двигател с турбокомпресор, същия двигател, който се намира във Focus ST. Този двигател е съчетан с 10-степенна автоматична скоростна кутия. Това, което отличава PHEV, е неговият 75,0-киловатов електрически мотор и литиево-йонна батерия с използваем капацитет от 11,8 киловатчаса.
В комбинация тази plug-in хибридна настройка осигурява впечатляващите 275 конски сили и огромния въртящ момент от 509 lb-ft, което го прави Ranger с най-голям въртящ момент, произвеждан някога.
За да поставим нещата в перспектива, дори флагманът Ranger Raptor не може да достигне това ниво на въртящ момент още от кутията. Европейският Raptor произвежда само 362 lb-ft въртящ момент, докато американската версия достига максимум от 430 lb-ft.
Въпреки това, Ford наскоро представи софтуер за производителност за американския пазар, който срещу допълнително заплащане повишава въртящия момент на Raptor до зашеметяващите 536 lb-ft – надминавайки PHEV. И все пак фактът, че един хибрид може да произведе повече въртящ момент от стандартния Raptor, е впечатляващо постижение.
Зареждането на батерията на Ranger PHEV е бързо и удобно, отнема по-малко от четири часа за пълно зареждане. След като бъде напълно зареден, камионът може да измине до 28 мили в цикъла WLTP, използвайки само електрическа енергия, което го прави идеален за кратки пътувания до работното място или работни места без изгаряне на бензин.
Освен това Ford оборудва Ranger PHEV със системата Pro Power Onboard, която позволява на потребителите да зареждат инструменти и устройства директно от камиона.
Стандартната настройка предлага 2,3 kW мощност, но за тези, които се нуждаят от повече сок, е налична опционална система от 6,9 kW, която включва двойни изходи от 3,45 kW, удобно разположени в леглото на камиона.
Въпреки усъвършенстваната си хибридна система, Ranger PHEV запазва своята идентичност на способен работен кон. Той може да се похвали с максимален полезен капацитет от 2204 паунда и може да тегли до 7716 паунда, което го прави също толкова гъвкав, колкото и бензиновите му колеги. Изданието за стартиране, Stormtrak, идва с функции от висок клас като матрични LED фарове, 360-градусова система от камери и първокласна звукова система B&O с 10 високоговорителя.
За допълнително удобство Ford е включил Pro Trailer Backup Assist, който опростява движението на заден ход с прикачено ремарке, а камионът се движи на 18-инчови джанти със стилни вентилационни отвори на калниците и система от багажници. Stormtrak се предлага в ексклузивен цвят Chill Grey, с Agate Black като друга опция, и разполага с отличителна решетка тип пчелна пита за смела естетика.
Към момента Ford не е потвърдил дали Ranger PHEV ще стигне до пазара в САЩ, но са направени запитвания за повече информация. Междувременно производството на европейския модел трябва да започне в Южна Африка, като първите доставки се очакват през пролетта на 2025 г.
Този вълнуващ нов модел подчертава постоянния ангажимент на Ford за електрификация и балансиране на производителността с ефективност, като същевременно остава верен на здравите възможности на Ranger.
