Задните прозорци така или иначе са надценени.
След като Porsche представи актуализирания 911 GT3 миналия месец, автомобилните ентусиасти очакват с нетърпение дебюта на ревизирания 911 GT3 RS. Но преди това да се случи, фабрично поддържаният партньор на Porsche, Manthey, представи вълнуваща актуализация на настоящия модел RS.
Manthey предлага аеродинамичен бодикит, който подобрява производителността на автомобила, без да прави компромис с фабричната му гаранция. Най-добрата част? Това надграждане има официалната подкрепа на Porsche, което гарантира, че собствениците могат да се насладят на подобренията със спокойствие.
За да го поставим в контекст, Porsche държи 51% дял в Manthey от 2013 г. насам, затвърждавайки силната връзка между двете марки.
Една от най-впечатляващите характеристики на надстройката на Manthey е премахването на задния прозорец. На негово място Manthey е инсталирал панел от въглеродни влакна, който е с 25% по-лек от оригинала.
Този панел съдържа и антена за перка на акула, която черпи вдъхновение за дизайна си от състезателната кола за издръжливост Porsche 963. Добавянето на перка на акула служи повече от просто естетическа цел – тя играе решаваща роля в аеродинамиката на автомобила.
Този голям аеродинамичен елемент работи заедно с шест по-малки перки, монтирани на покрива, помагайки за управление на въздушния поток и насочване на горещия въздух от предните радиатори далеч от автомобила.
Този дизайн гарантира, че задните всмукателни отвори могат да изтеглят по-хладен и по-плътен въздух, което е от решаващо значение за поддържане на ефективността на двигателя по време на движение с висока скорост.
В допълнение към монтираните на покрива перки и антената за перка на акула, Manthey е работил върху няколко други значителни модификации, насочени към увеличаване на притискащата сила и подобряване на цялостното управление. Задното крило е преработено с нови, по-големи крайни плочи, които увеличават притискащата сила и спомагат за стабилизирането на автомобила при високи скорости.
Освен това, задният дифузьор е увеличен, за да допълни промените в крилото, помагайки за по-ефективно насочване на въздуха и намаляване на съпротивлението.
За допълнително подобряване на аеродинамиката на автомобила, 911 GT3 RS вече е оборудван с аеродискови капаци на колела от въглеродни влакна, които намаляват съпротивлението на въздуха и помагат на автомобила да се разрязва във въздуха по-ефективно.
С всички тези подобрения комбинирани, GT3 RS сега генерира над 2200 паунда (1000 килограма) притискаща сила при скорости от 177 mph, значително подобрявайки стабилността и представянето в завой.
Освен аеродинамичните подобрения, комплектът на Manthey включва и няколко модификации на шасито, за да подобри допълнително фокусираните върху пистата възможности на 911 GT3 RS.
Степените на пружините са увеличени с 30% на предната ос и 15% на задната ос, което прави колата по-отзивчива на действията на водача и осигурява допълнителна стабилност върху настилките на пистата.
Окачването е допълнено от нови амортисьори, които осигуряват по-добър контрол на амортисьорите при шофиране с висока скорост.
Освен това колата вече разполага със спирачни накладки от състезателен клас, проектирани специално за модели, оборудвани с керамично-композитната спирачна система на Porsche, подобрявайки спирачната ефективност при интензивни условия.
Има и други уникални допълнения, като стикери за каросерията от въглеродни влакна, осветени предпазители на праговете, LED проектори за врати и ухо за теглене (което, което е важно, не е предназначено за използване по обществени пътища).
Този пакет за надграждане се разработва в продължение на две години, с хиляди километри тестове, извършени на най-предизвикателните писти в Европа. Една от ключовите цели за Manthey е да постави блестящо време за обиколка на Nürburgring Nordschleife, писта, известна с изтощителните си изисквания към производителността на автомобилите.
Въпреки че метеорологичните условия забавиха този опит, Manthey все още е решен да победи времето, определено от стандартния GT3 RS, който направи обиколка на емблематичната писта Нюрбургринг с дължина 12,92 мили за 6 минути, 49,32 секунди през октомври 2022 г.
Manthey се надява, че подобренията ще доближат колата до времето за обиколка, зададено от предишно поколение 911 GT2 RS, оборудвано с компоненти на Manthey, което записа време от 6 минути, 43,30 секунди през юни 2021 г.
Междувременно собствениците на настоящия 911 GT3 RS вече могат да правят поръчки за новия комплект Manthey. Страните от Европейския съюз могат да очакват да получат доставки още през януари 2024 г., докато регионите извън ЕС ще трябва да изчакат до март.
Въпреки че подробностите за цената все още не са разкрити, ние знаем, че подобен пакет за надграждане за 718 Cayman GT4 RS е на цена от $53 946 в САЩ, без таксите за инсталиране.
С такъв първокласен пакет, модификациите на Manthey обещават да издигнат изживяването от шофирането на Porsche 911 GT3 RS до нови висоти.
