Хонда Рейсинг представи революционен хибриден пикап Passport Trophy Truck с мощност над 1300 к.с., който ще дебютира на изложението SEMA през 2026 г. в Лас Вегас. Пикапът, разработен в сътрудничество с Menzies Motorsports, ще бъде управляван от двукратния победител в Baja 1000, Брайс Мензис.
Задвижване и конструкция на двигателя
Honda Passport Baja Spec Trophy Truck е оборудван с 2,4-литров V6 двигател с два турбокомпресора, произлизащ от състезателната кола Acura ARX-06 GTP, комбиниран с 800-волтова хибридна система. Тази конфигурация осигурява над 1300 конски сили, което го прави по-мощен от типичните 9-литрови V8 двигатели, използвани в съвременните Trophy Trucks. Състезателното наследство на двигателя, включително победи в Дайтона и Себринг, е доказателство за неговата издръжливост при екстремни условия.
Хибридната система, разработена от Honda Racing Corporation USA (HRC US), интегрира усъвършенствани технологии от глобални програми в автомобилния спорт. Тя включва специално разработена батерия с клетки от тип pouch, поместени в карбонов корпус, осигуряващ леко и здраво решение. Задвижването, шасито и системите за управление на енергията на пикапа са свързани чрез собствен софтуер, който позволява настройки в реално време по време на състезания.
Аеродинамични иновации
Honda Passport Baja Spec Trophy Truck използва аеродинамичен дизайн от ново поколение, като се възползва от изчисления на флуидна динамика (CFD) за оптимизиране на въздушния поток. Всеки панел е изработен от въглеродни влакна, за да се намали теглото, като същевременно се запази структурната цялост. Пикапът е оборудван с дълбоки канали зад предните колела за управление на въздушния поток, а високо разположените ауспуси са разположени сред перки зад кабината.
Кабината е оформена така, че да насочва въздуха към охладител, разположен ниско и в задната част на пикапа. Шасито, модифицирано от дизайна Mason Motorsports Gen 2 AWD, включва специално разработена за HRC задна секция, за да побере хибридния хардуер.
Шаси и управление на горивото
Honda Passport Baja Spec Trophy Truck е проектиран да издържи на предизвикателствата на пустинните състезания, оборудван с модифицирано шаси Mason Gen 2 AWD. Шасито включва портални предавки на предните главини за повишаване на просвета, а на задните колела са използвани уникални ъглови предавки вместо традиционна система с коронна предавка и пиньон. Всеки ъгъл на автомобила е оборудван с двойни амортисьори Fox и гуми Toyo, за да завърши пустинната състезателна конфигурация.
Горивен резервоар с вместимост 145 галона (549 литра), изработен от въглеродни и кевларови влакна, е разположен централно в кабината, за да се поддържа равномерно разпределение на теглото при изразходване на горивото. Резервоарът е с около 899 паунда (408 кг) по-тежък при пълен капацитет в сравнение с празен. Батериите и други компоненти с фиксирано тегло са стратегически разположени към задната част на автомобила, за да се оптимизира допълнително разпределението на теглото. Напредналите технологии и иновативният дизайн на пикапа целят да осигурят победа в генералното класиране на Baja 1000 през 2027 г., когато състезанието ще отбележи своя 60-годишен юбилей.
