Американският производител Chevrolet анонсира роудстъра Corvette Stingray, който за първи път в историята на марката получава твърд покрив вместо мек. Той може да се сваля или вдига за 16 секунди при скорост на движение на автомобила до 48 км/ч.
На външен вид автомобилът почти не се отличава от стандартния модел Corvette (тип тарга), който беше пуснат през лятото. Основното нещо, което отличава роудстъра са двата обтекателя зад седалките и стъклената преграда между салона и мотора. Тя е с електрическо задвижване и предпазва от въздушните течения при движение.
Покривът има два сегмента, като при него вместо хидравлика за първи път се използват половин дузина електрически задвижващи двигатели. За по-голяма точност механизмът разполага с датчици, следващи за неговото местоположение. По желание на клиента покривът може да бъде в цвят, различен от този на каросерията, като използваният металик Carbon Flash се заплаща отгоре.
Corvette Stingray с движи благодарение на V8 двигател с обем 6,2 литра, развиващ 502 к.с. и 637 Нм въртящ момент. Той е “закачен” с 8-степенна преселективна “роботизирана” трансмисия Tremec. Автомобилът разполага с разнообразни режими на настройка и на амортисьорите, пружините и задния спойлер, което дава възможност да се достигне аеродинамичното съпротивление и динамиката на версията “тарга”. Тя вдига от 0 до 100 км/ч за 3 секунди, а максималната скорост е 312 км/ч.
Технически данни:
[one_third][dzsprogressbar skin=”prev3_copy” arg1_perc=”100″ arg2_maxnr=”6200″]куб. см.[/dzsprogressbar][/one_third]
[one_third][dzsprogressbar skin=”prev3″ arg1_perc=”100″ arg2_maxnr=”502″]к.с.[/dzsprogressbar][/one_third]
[one_third][dzsprogressbar skin=”prev3_copy_copy” arg1_perc=”100″ arg2_maxnr=”637″]Нм[/dzsprogressbar][/one_third]
.
[five_sixth][dzsprogressbar skin=”prev2_copy” arg1_perc=”300″]Ускорение 0-100 км/ч[/dzsprogressbar][/five_sixth]
.
[five_sixth][dzsprogressbar skin=”prev2″ arg1_perc=”100″ arg2_maxnr=”312″]Максимална скорост[/dzsprogressbar][/five_sixth]
Галерия:
Видео:
