Наследникът на мощния McLaren 720S най-накрая е тук. Нарича се 750S и подобрява и усъвършенства много аспекти на своя предшественик, като около 30% от компонентите на суперавтомобила са нови или променени. Автомобилният производител разкри стиловете на каросерията купе и кабриолет с твърд покрив.
Новият McLaren крие 4,0-литров V8 двигател с двойно турбо под познатата на вид каросерия. Той произвежда 750 конски сили и 800 Нм въртящ момент, повече от McLaren P1. Актуализираната седемстепенна секвенциална скоростна кутия с по-късо крайно предавателно число подава мощност към задните колела.
750S Coupe и Spider могат да достигнат 100 км/ч само за 2,9 секунди. Кабриолетът обаче е с 0,1 секунди по-бавен. Времената им на четвърт миля също се различават, като купето го изминава за 10,1 секунди в сравнение с времето на Spider за 10,3 секунди. И двата могат да достигнат максимална скорост от 332 км/ч.
Моделът има 6 милиметра по-широка предна следа и нова геометрия на окачването. Той пристига с новото поколение McLaren Proactive Chassis Control III, с 3% по-меки предни пружини и 4% по-твърди задни.
Новият 750S „допълнително изостря дизайнерската философия на McLaren „формата следва функцията“, като суперавтомобилът се отличава с познат дизайн и свеж стил. Отпред нова броня насочва въздуха към преработените и по-тесни кухини, в които се помещава LED осветлението и пътя към нискотемпературните радиатори. Нов разширен преден сплитер осигурява аеродинамичен баланс, работещ във връзка с 20% по-голямо активно задно крило.
Задната част на купето и кабриолета завършва с вдъхновена от P1 изпускателна система с централен изход, която накара дизайнерите да препозиционират активното задно крило малко по-високо. McLaren също монтира 750S с по-големи всмукателни отвори пред задното колело, нова задна броня и нова мрежеста решетка.
Интериорът от алкантара е стандартен, с две допълнителни спецификации: TechLux и Performance. Първият използва кожа Nappa в цялата кабина, докато Performance съчетава кожа и алкантара. McLaren допълнително подобрява интериора с ново тъмно метално покритие и персонализирано осветление.
Кабината получава нови дисплеи, като инструменталното табло се движи вътре в кутия, прикрепена към кормилната колона. Новият McLaren Control Launcher позволява на шофьорите да запазят любимите си настройки за аеродинамика, управление, задвижване и трансмисия, достъпни чрез натискане на един бутон. Apple CarPlay е стандартен.
McLaren също работи за намаляване на теглото на автомобила в сравнение с предшественика му. Компанията също така инсталира най-леките джанти, монтирани някога на серийни модели – ковани алуминиеви джанти с 10 спици.
Компанията не казва кога 750S ще бъде пуснат в продажба, но разкри цената, която започва от $324 000.
Технически данни:
[one_third][dzsprogressbar skin=”prev3_copy” arg1_perc=”100″ arg2_maxnr=”4000″]куб. см.[/dzsprogressbar][/one_third]
[one_third][dzsprogressbar skin=”prev3″ arg1_perc=”100″ arg2_maxnr=”750″]к.с.[/dzsprogressbar][/one_third]
[one_third][dzsprogressbar skin=”prev3_copy_copy” arg1_perc=”100″ arg2_maxnr=”800″]Нм[/dzsprogressbar][/one_third]
.
[five_sixth][dzsprogressbar skin=”prev2_copy” arg1_perc=”290″]Ускорение 0-100 км/ч[/dzsprogressbar][/five_sixth]
.
[five_sixth][dzsprogressbar skin=”prev2″ arg1_perc=”100″ arg2_maxnr=”332″]Максимална скорост[/dzsprogressbar][/five_sixth]
Галерия:
Видео:
