Xiaomi представи по-достъпна версия на своя електрически SUV YU7, предоставяйки на купувачите по-голям обявен пробег от еквивалентния Tesla Model Y на значително по-ниска цена.
Ходът идва след коментари от главния изпълнителен директор на Xiaomi Лей Джун, който призна, че оригиналният YU7 от начално ниво не е бил с достатъчно агресивна цена, за да се конкурира с Tesla. Предишната версия струваше само с 10 000 юана по-малко от базовия Model Y, което оставя твърде малка разлика между двата модела.
Сега Xiaomi разшири тази разлика с новия YU7 True Standard Edition.
Представяме ви Xiaomi YU7 Standard Edition
Новият YU7 от начално ниво струва 233 500 юана или приблизително 34 300 долара. Това го прави с около 30 000 юана, или 4 350 долара, по-евтин от стандартния Tesla Model Y със задно задвижване в Китай.
Цената обаче е само част от привлекателността.
Xiaomi твърди, че YU7 може да измине до 630 километра с пълно зареждане, в сравнение с 590 километра за еквивалентния Model Y. Това дава на Xiaomi забележимо предимство в пробега, въпреки по-ниската му начална цена.
На силно конкурентния пазар на електрически превозни средства в Китай, комбинацията от по-ниска цена и по-голям деклариран пробег дава на Xiaomi ясен начин да се конкурира с Tesla. Купувачите, сравняващи двата модела, сега са изправени пред еднозначно предложение: YU7 струва по-малко, като същевременно обещава да изминава по-дълго между зарежданията.
Какво се промени „под капака“?
YU7 True Standard Edition използва един електрически мотор, който задвижва задните колела. Моторът произвежда 235 kW, а енергията идва от литиево-железен фосфатен акумулатор, предоставен от CATL.
Новият модел запазва пропорциите на средния до голям SUV на YU7 и е с дължина приблизително пет метра. Xiaomi обаче е намалила теглото си в сравнение с предишната стандартна версия.
True Standard Edition тежи около 2000 кг, което го прави с около 113 кг по-лек от по-ранния модел от начално ниво. Това намаление може да помогне за подобряване на ефективността и да допринесе за по-дългия заявен пробег.
Въпреки че новата версия е в долната част на гамата YU7, тя все още предлага размера и присъствието на пътя, очаквани от по-голям електрически SUV. Xiaomi се фокусира върху намаляване на цената, без значително намаляване на автомобила или изоставяне на основния му дизайн.
Xiaomi иска да възстанови инерцията на продажбите
Xiaomi пусна YU7 през юни 2025 г. с начални цени под 48 500 долара. Първоначалното търсене беше изключително, като компанията съобщи, че е получила над 200 000 поръчки в рамките на минути след отваряне на резервациите.
Този скок създаде списък с чакащи, който се проточи близо година. След като Xiaomi обаче изчисти натрупаните поръчки, продажбите се забавиха значително.
Месечните доставки наскоро паднаха под 10 000 бройки, което отбелязва рязък спад от ентусиазма около първоначалното пускане на пазара. Новото True Standard Edition изглежда е проектирано да възстанови тази инерция, като направи YU7 по-привлекателен за купувачите, които са внимателни към цената.
Намаляването на входната цена също така дава на Xiaomi по-силно оръжие срещу Tesla, която остава една от най-разпознаваемите марки електрически превозни средства в Китай.
Пряко предизвикателство към Tesla Model Y
Tesla Model Y остава един от най-важните електрически SUV-ове на китайския пазар. Следователно, всяка компания, която се надява да се конкурира сериозно в сегмента, трябва да предложи силна алтернатива по отношение на цена, пробег, технология или обща стойност.
Xiaomi сега се опитва да се конкурира на няколко от тези фронтове едновременно.
YU7 True Standard Edition струва хиляди по-малко от базовия Model Y, като същевременно предлага по-дълъг заявен пробег. Той също така запазва размерите на по-голям SUV, предоставяйки на купувачите комбинация от пространство, ефективност и достъпност.
Дали по-ниската цена ще доведе до нов скок в търсенето, остава несигурно. Въпреки това Xiaomi направи YU7 далеч по-конкурентоспособен от преди.
Компанията очевидно вярва, че малка отстъпка не е била достатъчна, за да убеди купувачите да изберат нейния SUV пред Tesla. С новата версия разликата е много по-трудна за игнориране.
