Lamborghini изведе вече впечатляващия Urus на нови висоти с представянето на Urus SE, първия в света plug-in хибриден супер SUV. След няколко дни зад волана можем уверено да кажем, че този автомобил оправдава титлата си, предоставяйки едно от най-бързите и вълнуващи шофьорски изживявания в категорията SUV. Но когато си имате работа с 2270-килограмов звяр като Urus SE, наличието на еднакво мощна спирачна система, съответстваща на неговата производителност, е също толкова важно. За щастие, Lamborghini не са направили компромис с това, запазвайки огромната спирачна система от своя предшественик – най-голямата, монтирана някога на сериен автомобил.
Започвайки с двигателя, Urus SE все още е оборудван със същия мощен 4,0-литров V8 с два турбокомпресора, който се намираше в предишния модел, но с усилвател – хибридна система, която добавя електрически мотор на задния мост, допринасяйки с допълнителни 200 конски сили. Този хибриден силов агрегат кулминира в изумителните 789 конски сили и 701 lb-ft въртящ момент, което дава на Urus SE несравнимо предимство пред конкурентите му на пазара на супер SUV автомобили. Благодарение на този динамичен силов агрегат, Urus SE е не само невероятен автомобил, но и зашеметяващ пример за еволюцията на Lamborghini в хибридната ера.
Въпреки всички тези подобрения в мощността, Lamborghini е запазила спирачната система същата, което е отличен избор. Спирачките на Urus SE са масивни и са проектирани да допълват перфектно неговите възможности за производителност. Предният мост е оборудван със 17,3-инчови карбоново-керамични спирачни дискове, съчетани с 10-бутални апарати, докато задният мост е с 14,5-инчови дискове с еднобутален апарат. Тези карбоново-керамични спирачки са известни със своята превъзходна мощност, устойчивост на топлина и минимално производство на прах от спирачките, което ги прави идеални за суперкола, която изисква както мощност, така и прецизно управление.
Производителността на спирачките на Urus SE е изумителна. Lamborghini твърди, че Urus SE може да ускори от 100 км/ч до пълно спиране само за 36,6 ярда. По време на моите тестове, спирачната система показа истинската си мощ, след като беше правилно загрята, осигурявайки ниво на спиране, което съперничи на някои от най-ориентираните към производителността суперавтомобили. Оцених и настройката на ABS, която беше толкова фино настроена, че почти можехте да стоите на педала на спирачката, без да го натискате. Голямото място за контакт на гумите – с гуми с ширина 11,2 инча отпред и гуми с ширина 12,4 инча отзад – също помогна изключително много за сцеплението, добавяйки допълнителен слой стабилност в завоите.
Въпреки това, шофирането на Urus SE в града идва със своите предизвикателства. Големите карбоново-керамични спирачки са изключително чувствителни, което може да направи плавното шофиране в тесни градски завои малко трудно. Масивната спирачна мощност обаче компенсира това повече от достатъчно и след като свикнах с чувствителността, шофирането на Urus SE стана втора природа. Ако сте свикнали да шофирате високопроизводителни автомобили, тази малка особеност е малка цена за огромната спирачна мощност и прецизност, които Lamborghini предоставя.
Друг бонус с масивните карбоново-керамични спирачки на Urus SE е намаляването на спирачния прах, проблем, от който страдат много спортни автомобили. С големите 22-инчови джанти Nath на Urus, почистването на колата е изненадващо лесно – има достатъчно пространство между спирачния ротор и колелото, което го прави по-лесен за почистване от много други спортни SUV-ове.
Освен механичните чудеса, Lamborghini Urus SE предлага ниво на персонализиране, типично за италианската марка. С над 90 цветови опции, достъпни чрез онлайн конфигуратора на Lamborghini, Urus SE може да бъде персонализиран, за да отговаря на вкуса на всеки собственик. Нашият тестов автомобил се предлага в зашеметяващ матов цвят Verde Gea, опция за 15 784 долара. Това е само върхът на айсберга, тъй като Lamborghini предлага невероятен набор от опции по поръчка, гарантиращи, че всеки Urus SE ще се усеща толкова уникален, колкото и човекът, който го притежава.
В заключение, Lamborghini Urus SE не е просто поредният високопроизводителен SUV – това е радикална еволюция в жанра на супер SUV-овете. Със своя електрифициращ хибриден силов агрегат, авангардна спирачна система и неповторим Lamborghini усет, Urus SE се откроява в собствен клас. И тъй като Lamborghini разширява границите на възможното в производителността, този супер SUV представлява върха на инженерството, лукса и дизайна за тези, които имат достатъчно късмет да притежават такъв.
