Гюнтер Веркс току-що достави впечатляващ уникален модел 911 Turbo за клиент от Източното крайбрежие – и той е едновременно груба сила и бутиков лукс. Представен публично на 9-ия годишен конкурс в Маями, поръчката се нарича „Алхимия“ и името му пасва: тя съчетава модерна производителност на ниво суперавтомобил с персонализиране, фокусирано върху майсторството, чак до боядисване, което се трансформира със светлините и интериорните детайли, покрити с истинско 24-каратово розово злато.
Първата поръчка на Гюнтер Веркс за Turbo Coupe от Източното крайбрежие
Този автомобил със спецификация за Маями е значителен отвъд блясъка си. Гюнтер Веркс го нарича първата поръчка на Turbo Coupe на марката, доставена на клиент от Източното крайбрежие, и той се появява като най-новият момент в светлината на прожекторите за програмата Turbo на компанията, която е ограничена до 75 автомобила по целия свят. Подобно на другите произведения на Гюнтер Веркс, той започва с основа от Porsche 911 с въздушно охлаждане – след което по същество се преобразува в модерен, лек реставриран модел с много повече мощност, възможности и изтънченост, отколкото оригиналът някога е мечтал.
Създаден в сътрудничество с Prestige Imports и Gunther Werks Miami, проектът подчертава накъде се насочва пазарът на луксозни реставрации: купувачите вече не искат просто скорост. Те искат кола, която е безпогрешно тяхна – построена по личен задание, завършена като луксозен предмет и достатъчно рядка, че да не паркирате до еднояйчен близнак.
Променящо се цветът покритие, създадено да хипнотизира
Главната характеристика на Комисията от Маями е нейната специално изработена, променяща цвета си външна боя – разработена в продължение на пет месеца от специалистите по CMF (Цвят, Материал и Покритие) и екипа по боядисване на Gunther Werks. Те експериментираха с множество формули, преди да стигнат до покритие на зелена основа, което променя характера си в зависимост от околната среда, извличайки медни, златни и бронзови тонове, когато светлината попада под различни ъгли.
Това е вид боя, която не просто „изглежда добре“ – тя се движи. На ярко слънце може да се чете жизнено и като скъпоценен камък; под сянка или изкуствено осветление придобива по-топли метални нюанси, придавайки на автомобила постоянно променящо се присъствие. В свят, пълен с предсказуеми спецификации и познати фолиа, това е видът завършек, който спира хората по средата на крачката.
В подкрепа на визията са ковани магнезиеви Turbo Twist джанти, завършени в бронз, съчетани с главини с централно заключване за истинска атмосфера на моторен спорт. И тъй като Gunther Werks никога не третира стила отделно от функцията, конструкцията запазва хардуера на програмата Turbo, насочен на първо място към производителността: изцяло каросерийна структура от въглеродни влакна, разширена стойка и аеродинамични и охладителни промени, предназначени да се справят със сериозна скорост и сериозна топлина.
840 к.с., задно задвижване и ръчна скоростна кутия – разбира се
Дори с цялото внимание към естетиката, сърцето на Комисията от Маями все още е чист Gunther Werks: екстремна производителност с аналогов ръб. Мощността идва от ръчно сглобен 4.0-литров двутурбо въздушно охлаждан боксов шестцилиндров двигател, произвеждащ повече от 840 конски сили и над 600 lb-ft въртящ момент. Той изпраща тази мощност само към задните колела, насочвана чрез шестстепенна ръчна скоростна кутия и диференциал с ограничено приплъзване.
Тази комбинация – огромна мощност, задно задвижване и ръчна скоростна кутия – гарантира, че този автомобил не е създаден просто за възхищение. Той е създаден, за да се чувства жив и взискателен, вид машина, при която водачът не е просто в движение. Това е реставрация, която все още уважава старомодното изживяване на 911, дори ако напълно пренаписва тавана на производителността.
Кабина, която съчетава моторен спорт с детайли на ниво бижута
Вътре „Алхимията“ силно се насочва към тактилен лукс. Кабината е облицована с италианска кожа, боядисана в топъл тютюнев тон, след което е контрастирана с червени моторни спортни акценти, за да се запази атмосферата фокусирана върху производителността, а не чисто разкошна. Завършекът – и детайлът, за който всички ще говорят – е използването на 24-каратово розово златно покритие върху избрани компоненти, включително скоростния лост и контролите на волана.
Това е смел ход, но отговаря на концепцията: това е кола, предназначена да се усеща като поръчкова бройка, а не просто като модифицирано Porsche. Златото не е там, за да бъде дискретно – то е там, за да обяви, че не са пестени средства и че персонализацията е била приоритет от самото начало.
Съотношение мощност-тегло на суперкола в пакет с форма на 911
Гюнтер Веркс твърди, че теглото е около 2750 паунда, което е моментът, в който цялата конструкция става наистина скандална. Комбинирайте това тегло с над 840 конски сили и получавате съотношение мощност-тегло, което според компанията надвишава това на Bugatti Veyron – диво твърдение, като се има предвид, че Turbo Coupe все още е в основата си силует на 911 с ръчна скоростна кутия и задно задвижване.
Това е, което прави Комисията от Маями толкова завладяваща: това не е просто лъскава спецификация със скъпи материали. Това е лек, с карбонова каросерия, силно конструиран реставратор, който може легитимно да се движи със съвременните хиперколи по важни показатели – като същевременно не изглежда като нищо друго на пътя.
