Тази концепция за електрически автомобил използва аксиални двигатели с магнитен поток — и издава шумове, подобни на V8, поне в концептуална форма.
Mercedes представи концептуален автомобил, който представлява върха на производителността и технологиите – AMG GT XX. Това смело творение от Mercedes-AMG не е просто поредният високопроизводителен автомобил; това е революционен поглед към бъдещето на суперавтомобилите в един електрифициран свят. AMG GT XX е високотехнологичен, изцяло електрически супер-GT, проектиран да се справи със света на суперавтомобилите с уникална комбинация от скорост, лукс и екологично инженерство. С изумителните 1341 конски сили и очаквана максимална скорост от 223 мили в час, този автомобил разширява границите на това, което може да постигне едно електрическо превозно средство, като същевременно запазва емоционалното изживяване при шофиране, което ентусиастите на AMG са обикнали.
Този концептуален автомобил не е просто електрическо превозно средство (EV); той е поглед към бъдещето на високопроизводителното шофиране, демонстрирайки ангажимента на Mercedes-Benz да внесе електрификация в своите предложения от висок клас, без да се жертва производителността. AMG GT XX е оборудван с тримоторна система, включваща два двигателя отзад за задвижване на всички колела, заедно с трети двигател отпред за допълнителна мощност, когато е необходимо. Иновативното използване на аксиалните двигатели с поток на YASA позволява на автомобила да бъде едновременно невероятно компактен и лек, като същевременно предлага изключителна плътност на мощността. С тези двигатели AMG GT XX осигурява несравнимо ускорение, прецизно управление и невероятна скорост. Във всеки смисъл това е суперкола, която е и електрическа.
Сърцето на AMG GT XX е моторната система YASA, която Mercedes вече е интегрирала в своето задвижване. Тази нова моторна система осигурява невероятна плътност на мощността, като е три пъти по-ефективна от традиционните двигатели. Лекият и компактен характер на аксиалния двигател с поток позволява на AMG GT XX да постигне превъзходна производителност без компромис с пространството или теглото. Според Mercedes, тази авангардна технология за двигатели е ключова за целта им да създадат високопроизводителен електромобил, който е също толкова вълнуващ за шофиране, колкото и емблематичните им автомобили с бензинов двигател.
AMG GT XX се захранва от специално разработена, високопроизводителна батерийна система HP.EB. С архитектура над 800 волта, тази батерия е проектирана за бързо зареждане и изключителна производителност на пистата. Една от най-впечатляващите характеристики на батерията HP.EB е нейната възможност за зареждане от 850 kW, което е революционно развитие в света на електрическите превозни средства. Това означава, че AMG GT XX може да се зарежда по-бързо от повечето съвременни електрически превозни средства, което позволява на водача да измине близо 250 мили само за пет минути зареждане. Докато инфраструктурата за зареждане все още наваксва, Mercedes активно разширява собствената си мрежа, за да гарантира, че техните автомобили могат да се възползват максимално от тези ултрабързи скорости на зареждане.
Концептуалният автомобил е изграден около новата платформа AMG.EA, изцяло нова EV архитектура, проектирана специално за високопроизводителни автомобили като AMG GT XX. Платформата предлага невероятна твърдост, като същевременно гарантира, че автомобилът поддържа изключително ниско тегло – два ключови фактора при проектирането на превозно средство, способно да постигне такава висока производителност. Стилът fastback и широката каросерия на AMG GT XX не са само за естетика; Те допринасят значително за аеродинамиката на автомобила, позволявайки му да постигне изключителен коефициент на съпротивление от 0,198. Този дизайн, комбиниран с активната аеродинамика и характеристики като голям преден сплитер и заден спойлер, гарантира, че AMG GT XX е едновременно стабилен и ефективен при високи скорости, както и вълнуващ.
Mercedes също така е внедрил иновации във външния дизайн на автомобила, придавайки му остър, агресивен вид, който е безпогрешно AMG. Каросерията се отличава с впечатляващи, скулптурирани линии, разширени калници и отличителна предна решетка. Боята на AMG GT XX е друга забележителна характеристика. Тя е завършена с елегантно, високотехнологично метално покритие, което включва „MBUX Fluid Light Paint“ – технология, която осветява части от повърхността на автомобила, за да покаже нивото на зареждане на батерията. Освен това, задната част на автомобила е оборудвана с „MBUX Fluid Light Panel“, който може да показва съобщения на другите шофьори чрез LED дисплей, друг пример за ангажимента на Mercedes към съчетаването на авангардни технологии с автомобилния дизайн.
Вътре, AMG GT XX продължава фокуса си върху ангажираността и производителността на водача, с минималистичен, ориентиран към него кокпит. Кабината е проектирана да подобри шофирането с комбинация от високотехнологични дисплеи, луксозни материали и функционален дизайн. Таблото разполага с голям дигитален клъстер, който показва важна информация за шофирането, а информационно-развлекателната система е разположена на 14-инчов екран, наклонен към водача за лесен достъп. Воланът е забележителен акцент, тъй като е много подобен на този в AMG One, което допълнително подсилва вдъхновената от състезанията ДНК на автомобила. Интериорът е с високоефективни материали като въглеродни влакна, а използването на устойчиви материали като изкуствена кожа, изработена от рециклирани състезателни гуми, подчертава ангажимента на Mercedes към екологично съзнателни иновации.
Един от най-футуристичните елементи на интериораНай-важното е липсата на заден прозорец. Вместо това, Mercedes са избрали изцяло нов подход към видимостта и навигацията, фокусирайки се върху изживяването при шофиране напред. Макар че това може да изглежда като смел ход, това е уникална функция, която допълва експерименталния дизайн на AMG GT XX. Дизайнът на седалките също е забележителен, с кофиобразни седалки, изработени от 3D-принтирани подложки, които са не само функционални, но и част от стремежа на Mercedes към устойчивост.
Този автомобил не представлява просто скок в електрическата производителност; той е крайъгълен камък в способността на марката да създава изживяване при шофиране, което може да бъде също толкова вълнуващо, колкото и автомобилите с двигател с вътрешно горене. Решението на Mercedes да включи звука в изживяването при шофиране е друга ключова характеристика на AMG GT XX. Чрез използването на високоговорители в корпусите на фаровете, автомобилът може да симулира звуци на двигателя, като например рев на V8. Това е особено важно за автомобилните ентусиасти, които ценят емоционалната връзка със звука, дори в електрическата ера.
Концепцията AMG GT XX е и част от дългосрочната стратегия на Mercedes за предефиниране на луксозния сегмент на производителността в електрическата ера. С иновативното си задвижване, възможностите за бързо зареждане и устойчивия дизайн, е ясно, че Mercedes гледа към бъдеще, в което високопроизводителните електрически автомобили не само предлагат изключителна мощност и скорост, но и задават нови стандарти за иновации, устойчивост и лукс.
Този концептуален автомобил все още е в етап на прототип, но представлява всичко, което Mercedes-AMG предвижда за бъдещето на своята високопроизводителна гама. Независимо дали AMG GT XX някога ще стигне до производство или ще остане концепция, това е ясен сигнал, че Mercedes-Benz е ангажиран с електрификацията и е решен да разшири границите на това, което електрическите автомобили могат да правят. Със своята несравнима мощност, уникален дизайн и новаторски характеристики, AMG GT XX е истинска витрина за това как би могло да изглежда бъдещето на спортните автомобили и несъмнено ще оформи бъдещето на електрическите суперавтомобили за години напред.
