Mercedes-AMG CLE53 Coupe вече е сериозен високопроизводителен автомобил, но новият CLE 646 Spezialanfertigung отвежда концепцията значително по-далеч.
Моделът е разработен като легално за пътя купе със силен фокус върху шофирането на писта. Той комбинира V8 двигател с 637 к.с., задно предаване, обширна употреба на карбон, по-широки следи, усъвършенствано охлаждане, керамични спирачки и олекотен интериор.
Освен това автомобилът е изключително рядък. Mercedes-AMG ще произведе само 30 екземпляра за целия свят и всички вече са продадени.
CLE 646 Spezialanfertigung е вторият модел от ексклузивната серия Mythos на Mercedes-Benz след Mercedes-AMG PureSpeed.
4,0-литров V8 с два турбокомпресора и 637 к.с.
Всеки Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung използва специално настроена версия на 4,0-литровия V8 с два турбокомпресора.
Двигателят развива 637 к.с. и 627 lb-ft въртящ момент, като максималният въртящ момент е наличен между 2500 и 4500 об/мин.
Една от най-важните промени е използването на колянов вал с плоска конфигурация.
В сравнение с традиционния cross-plane дизайн, този тип колянов вал намалява въртящата се маса. В резултат двигателят развърта обороти по-бързо и реагира по-остро на подаването на газ.
Mercedes-AMG е променил и настройките на педала на газта, за да осигури по-незабавна реакция, особено при агресивно шофиране на писта.
Колко бърз е Mercedes-AMG CLE 646?
Mercedes-AMG заявява, че CLE 646 ускорява от 0 до 124 mph за само 11,4 секунди.
Това му осигурява значително по-сериозно представяне от стандартния CLE53 и го поставя твърдо в територията на високопроизводителните спортни автомобили.
Максималната скорост е електронно ограничена до 193 mph, което е изключително висока стойност за автомобил, базиран на CLE.
AMG обаче не се е фокусирал само върху ускорението по права линия.
Spezialanfertigung е разработен за продължително натоварване на писта, което изисква сериозни промени по охлаждането, спирачките, окачването, гумите и теглото.
Създаден специално за писта
Продължителното шофиране с високо темпо натоварва сериозно двигателя, трансмисията, спирачките и електрическите системи.
Затова AMG разработва допълнително охлаждане специално за CLE 646.
V8 двигателят използва три отделни охладителни кръга.
Единият обслужва двигателя, докато още два се грижат за трансмисията и 48-волтовите електрически компоненти.
Mercedes-AMG е проектирал системите така, че да издържат на тежки условия, включително продължително каране на писта при високи външни температури.
Целта е автомобилът да запази постоянна производителност, без високите температури да налагат намаляване на мощността.
AMG керамични спирачки за тежко натоварване
CLE 646 получава и AMG Ceramic High-Performance Composite Braking System.
Отпред големи вентилирани и перфорирани керамични дискове работят с шестбутални спирачни апарати.
Mercedes-AMG разработва и технология, която подпомага отвеждането на топлината към вътрешните охлаждащи канали на дисковете. Това помага за понижаване на температурата на накладките при многократно силно спиране.
Отзад автомобилът използва еднобутални апарати с вентилирани и перфорирани дискове.
Големи въздухозаборници отпред и специални въздушни канали насочват допълнително охлаждане към ключови компоненти.
Всички тези промени имат една цел – стабилна спирачна ефективност по време на продължителни сесии на писта.
Задното предаване прави CLE 646 по-ангажиращ
За разлика от много съвременни високопроизводителни AMG модели, CLE 646 изпраща цялата мощност само към задните колела.
Деветстепенна трансмисия управлява смяната на предавките.
Премахването на допълнителния хардуер, необходим за задвижване на четирите колела, помага за намаляване на теглото. Освен това задното предаване придава на автомобила по-традиционен и по-ангажиращ спортен характер.
Електронно управляван диференциал с ограничено приплъзване разпределя въртящия момент между задните колела.
Системата подобрява сцеплението при ускорение и помага на автомобила да се завърта по-ефективно в завои.
При подходящи условия тя може да подпомогне и контролиран дрифт.
За пистов AMG това задно предаване е важна част от характера на CLE 646.
CLE 646 е значително по-широк от CLE53
Една от най-видимите разлики между CLE 646 Spezialanfertigung и стандартния CLE53 е широчината.
Mercedes-AMG увеличава следата както отпред, така и отзад с 2,4 инча.
По-широката стойка позволява използването на значително по-големи гуми и подобрява стабилността при висока скорост и в завои.
Отпред CLE 646 използва гуми 305/30 ZR20.
Отзад размерът достига впечатляващите 335/30 ZR20.
По-широките гуми осигуряват по-голяма контактна площ, което подобрява сцеплението при ускорение, спиране и завиване.
Агресивните пропорции също придават на Spezialanfertigung много по-драматична визия от стандартния CLE.
Карбонът помага за намаляване на теглото
Разширяването на каросерията обикновено добавя тегло, затова Mercedes-AMG използва широко карбон.
Лекият материал присъства в редица ключови компоненти, включително:
- разширените предни калници
- предните въздухозаборници
- преработената предна броня
- увеличените отвори за охлаждане
- страничните панели
- предния капак
- покрива
- задната престилка
- интегрирания дифузьор
Използването на карбон позволява на AMG да създаде по-големи аеродинамични и структурни елементи без излишно увеличаване на масата.
Освен това материалът допълнително подчертава пистовия характер на автомобила.
По-нисък клиренс за по-добра стабилност
Mercedes-AMG снижава CLE 646 спрямо стандартния CLE.
Предната част е приблизително с 0,9 инча по-ниска, а задната – с около 0,6 инча.
По-ниската каросерия намалява центъра на тежестта и може да подобри стабилността при бързи промени на посоката.
В комбинация с по-широките следи и огромните гуми тези промени трябва да осигурят значително по-висок потенциал в завоите спрямо CLE53.
Освен това стойката на автомобила става осезаемо по-агресивна.
Отличителен двуцветен екстериор
Mercedes-AMG дава на CLE 646 уникално двуцветно покритие.
Предната част е боядисана в Mojave Silver Magno.
От B-колоните назад каросерията преминава в Obsidian Black Magno.
В комбинация с карбоновите компоненти, разширената каросерия, по-ниската стойка и големите колела тази цветова схема ясно отличава Spezialanfertigung от останалите версии на CLE.
Резултатът е дизайн, който още от пръв поглед показва предназначението на автомобила.
По-фокусиран интериор
Mercedes-AMG премахва и ненужното тегло от купето.
Задните седалки са премахнати, както и голяма част от шумоизолацията.
Някои комфортни функции са опростени, а аудиосистемата също е редуцирана.
Тези промени правят интериора по-малко луксозен от този на стандартния CLE, но това е напълно умишлено.
Spezialanfertigung поставя производителността над ежедневния комфорт.
На мястото на стандартните седалки AMG използва силно оформени спортни седалки, които предлагат по-добра странична опора при агресивно завиване.
Клиентите могат да изберат и шестточкови предпазни колани вместо стандартните.
Ролбар за повече безопасност и твърдост
Интериорът включва и ролбар.
Той осигурява допълнителна защита при използване на писта и едновременно увеличава торсионната твърдост на автомобила.
По-твърдата структура позволява на окачването да работи по-последователно, тъй като каросерията се усуква по-малко при силни странични натоварвания.
Това може да подобри реакцията на волана, предвидимостта и цялостната прецизност на управлението.
В комбинация със спортните седалки и опционалните колани ролбарът доближава интериора много повече до специализиран пистов автомобил, отколкото до луксозно купе.
Какво прави CLE 646 Spezialanfertigung толкова специален?
Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung не е просто по-мощен CLE53.
Целият автомобил е преработен с фокус върху високопроизводителното шофиране.
Основните промени включват:
- 637 к.с. от 4,0-литров V8 с два турбокомпресора
- колянов вал с плоска конфигурация
- 627 lb-ft въртящ момент
- задно предаване
- деветстепенна трансмисия
- електронен диференциал с ограничено приплъзване
- подобрена многокръгова охладителна система
- AMG керамични спирачки
- по-широки предна и задна следа
- 305-секционни предни гуми
- 335-секционни задни гуми
- широко използване на карбон
- по-нисък клиренс
- премахнати задни седалки
- намалена шумоизолация
- спортни седалки тип bucket
- опционални шестточкови колани
- ролбар
Всяка промяна подкрепя една и съща цел: CLE 646 да бъде по-бърз, по-лек, по-издръжлив и по-ангажиращ на писта.
Само 30 екземпляра ще бъдат произведени
Ексклузивността е друга важна част от характера на CLE 646 Spezialanfertigung.
Mercedes-AMG ще произведе само 30 автомобила за целия свят.
Всички вече са продадени.
Това превръща CLE 646 в един от най-редките съвременни AMG модели и подчертава предназначението на серията Mythos – създаване на изключително лимитирани автомобили за колекционери и запалени ентусиасти.
CLE 646 показва AMG в най-фокусираната му форма
Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung взема познатата платформа на CLE и я превръща в нещо много по-екстремно.
V8 двигателят с 637 к.с. осигурява мощността, докато задното предаване, огромните гуми, карбоновата конструкция, подобреното охлаждане, керамичните спирачки и олекотеният интериор доразвиват останалата част от автомобила.
По-важното е, че AMG е разработил този модел около продължителното представяне на писта, а не просто около по-висока стойност за мощност.
При планирани само 30 екземпляра и всички вече разпродадени, малцина ще имат възможност да го изпитат зад волана.
За всички останали CLE 646 Spezialanfertigung показва докъде е готов да стигне Mercedes-AMG с платформата CLE, когато производителността е по-важна от комфорта.
