Въпреки че финалният процес на сглобяване е съвсем скоро, BMW все още не е показала новата електрическа серия 3 без камуфлаж.
BMW казва, че новият седан i3 вече е в последния етап на подготовка преди началото на пълното производство.
Компанията вече е произвела първите предпроизводствени автомобили в завода си в Мюнхен. Това не са точните автомобили, които клиентите ще купуват, но са много близо. Автомобилните производители използват този етап, за да потвърдят, че всичко работи както трябва на истинска поточна линия. Той помага на екипите да тестват инструменти и оборудване, да проверяват качеството на изработка и да се уверят, че частите пасват правилно. Също така позволява на фабриката да забележи бавни стъпки или малки проблеми, които биха могли да причинят забавяния по-късно, и след това да ги отстрани, преди производството да се увеличи.
BMW също така сподели нови снимки на тези ранни модели i3. Колата все още е покрита с камуфлаж, така че по-фините детайли на стила са скрити. Въпреки това снимките предлагат най-ясния официален вид досега и показват, че i3 е далеч отминал ранния етап на тестване. Когато едно превозно средство достигне тази точка, това обикновено означава, че общата форма, размер и ключовите дизайнерски елементи са до голяма степен финализирани.
BMW все още не е публикувала пълни технически подробности, така че окончателните числа за мощност, капацитет на батерията, пробег и производителност на зареждане не са потвърдени. Засега най-добрите насоки идват от най-новите електрически модели на BMW, които показват накъде се движи марката със следващото си поколение електромобили. Въз основа на тази посока не би било изненадващо, ако i3 се насочи към дълъг пробег и бързо зареждане, за да се конкурира по-добре с други електрически седани.
През следващите няколко месеца BMW ще продължи да усъвършенства начина, по който е изграден i3, така че пускането на пазара да е плавно и производството да може да се мащабира без проблеми. Електрическият седан е планиран за глобално пускане на пазара през втората половина на 2026 г. Пълното представяне – без камуфлаж – трябва да се състои някъде преди началото на производството.
