Задвижва се от изцяло нов V-8 двигател с 10 000 об/мин, защото клиентите на Lamborghini не искат електрически автомобили.
Що се отнася до чистото ускорение, двигателят с вътрешно горене отдавна е отстъпил короната си на шепнещата сила на електрическото задвижване. И все пак, производителността е само част от историята. За истинските ентусиасти – и за най-отдадените покровители на Lamborghini – емоцията все още царува върховно. Висцералната тръпка от ревящ двигател, вибрациите в кабината и първичният саундтрак на високооборотен мотор са незаменими преживявания.
Lamborghini знае това отблизо. Клиентите му не просто жадуват за скорост; те жадуват за усещания. Симфонията на двигателя е сред най-ценните им желания, истина, която продължава да ръководи еволюцията на марката.
Така че, макар електрическото бъдеще на марката Sant’Agata да е неизбежно, то не е предстоящо. Вместо това, Lamborghini е вложила душата си – и зашеметяващата си инвестиция – в създаването на шедьовър на механичното изкуство: изцяло нов, 4.0-литров V8 с двойно турбокомпресор, проектиран ексклузивно за Lamborghini Temerario 2026.
Това не е просто двигател; това е изявление. Заменяйки Huracán, най-успешният спортен автомобил на Lamborghini до момента, биещото сърце на Temerario произвежда спиращите дъха 789 конски сили и се върти до стратосферните 10 000 оборота в минута – най-високата червена линия сред всички производствени V8 двигатели на планетата.
В момента, в който двигателят се събуди, той внушава благоговение. Това е звук, едновременно див и изтънчен – дрезгав, метален рев, който се развива в трескаво крещендо. Седейки зад волана, светът се размива в движение, докато оборотите се покачват с електризираща неотложност.
Въпреки двойните си турбокомпресори, подаването на мощност остава зашеметяващо линейно – непрекъснат тласък, който се усеща почти свръхестествено. В най-агресивния си режим Corsa, Temerario изисква прецизност. Ръчното превключване на предавките нагоре чрез фиксираните пера за превключване трябва да бъде перфектно синхронизирано, тъй като стрелката на тахометъра танцува опасно близо до петцифрени обороти.
Този двигател не се преструва. Звукът му е чист, механичен и автентичен – без изкуствено допълване, само сурова връзка. Директна механична връзка между защитната стена и двигателя изпълва кабината с осезаеми вибрации. Това е производителност, която можете да усетите в гърдите си.
Стоейки край пистата на португалската писта Ещорил, докато Temerario прелита с близо 190 мили в час, звукът е опияняваща смесица от ярост на двигателя и порив на вятъра. Макар че му липсва пронизителният вой на атмосферния V10 двигател на Huracán, той го заменя с нещо по-модерно, по-брутално, но също толкова завладяващо.
Temerario не е просто почит към горивните системи – това е поглед към хибридното бъдеще на Lamborghini. Електродвигател със 147 конски сили е монтиран директно на коляновия вал, запълвайки празнината, докато масивните турбокомпресори се въртят. Два допълнителни електродвигателя са разположени отпред, осигурявайки векторно разпределение на въртящия момент за прецизно и пъргаво управление.
Заедно системата произвежда 907 конски сили и 590 lb-ft въртящ момент, изстрелвайки Temerario с вида сила, която огъва времето. Спринтът от 0 до 60 мили в час отнема приблизително 2,4 секунди, а четвърт милята изминава за по-малко от 10 секунди.
Въпреки теглото си от 4100 паунда (около 650 паунда) повече от Huracán (в сравнение с Huracán), съотношението мощност-тегло на Temerario гарантира, че нищо не се чувства загубено. Неговата plug-in хибридна система предлага и кратък изцяло електрически пробег от около осем километра (около пет мили) – жест към устойчивост, без да се размива ДНК-то на марката.
Визуално, Temerario балансира агресията с артистичността. Той е по-малко ъглов от Revuelto, като предпочита плавните линии и аеродинамичната цел пред театралната излишество. Отпред, шестоъгълните дневни светлини служат и като мигачи, докато скритите въздуховоди и S-образният канал под носа насочват въздуха с хирургическа прецизност.
Отстрани, колата излъчва движение дори в покой – клин от елегантност и заплаха. Задната част разкрива извисяващи се задници, които рамкират широките гуми Pirelli, и дифузьор, толкова изпъкнал, че се превръща в скулптура. Всеки ъгъл нашепва за скорост, контрол и драма.
Зад волана, първата изненада е лекотата на волана – прецизен, без усилие, почти телепатичен. Той кара колата да се чувства жива, нетърпелива да танцува в завоите. С нарастването на увереността, обратната връзка се стича през върховете на пръстите ви и Temerario се трансформира от плашещ в опияняващ.
Осемстепенната трансмисия с двоен съединител, споделена с Revuelto, осигурява едновременно енергични и незабавни превключвания. Реакцията на газта е остра като бръснач, а спирачната система – твърда и перфектно модулирана – ви кани да изпробвате границите ѝ.
Окачването и софтуерът на Temerario работят в симфонична хармония. В спортен режим той е игрив, нетърпелив да маха с опашка; в Corsa се превръща в прецизен инструмент, разчленяващ всяка завой с опустошителна точност. За смелите ви очаква Drift Mode – контролиран бунт, който ви позволява да се плъзгате в балетни дъги от дим от гуми и слава.
Под впечатляващата каросерия се крие изцяло нова алуминиева пространствена рамка, разработена с експертния опит на Audi. Тя е по-лека, по-твърда и по-изпипана от преди, предлагайки 20% увеличение на торсионната твърдост. Кабината също отразява обмислена еволюция – по-дълга, по-широка и по-комфортна, проектирана да побере дори по-високи шофьори, без да се жертва уютната интимност на истински суперавтомобил.
Вътре технологиите срещат майсторската изработка. Дисплей за пътника, система за данни с три камери и ориентиран към водача кокпит съчетават лукс с прецизност. Материалите – Alcantara, кован карбон, полиран алуминий – са напомняне, че производителността и разкошът могат да съжителстват красиво.
Ексклузивността, разбира се, си има цена. Lamborghini Temerario 2026 ще започва от около 390 000 долара, което го поставя между Huracán и флагмана Revuelto. За тези, които търсят още по-голяма интензивност, пакетът Alleggerita добавя подобрения от въглеродни влакна, които подобряват аеродинамиката и свалянето на ценни килограми – за допълнителни 49 000 долара.
Но числата разказват само част от историята. Temerario е повече от суперкола; това е празник на усещането – на звука, на скоростта, на душата. Това е предизвикателното заявление на Lamborghini, че емоцията все още има значение, дори в един свят, който се превръща в електрически.
Когато натиснете бутона за стартиране и V8 оживее, няма съмнение: Temerario не просто се кара – той се усеща.
