В ход, който със сигурност ще наелектризира феновете на британския моторен спорт, Honda прави своето дългоочаквано завръщане в британския GT шампионат през 2025 г. Не само, че японският производител се завръща след 18-годишна пауза, но също така носи със себе си кола, която никога досега не се е състезавала в серията – страхотният NSX GT3.
Това бележи исторически момент за Honda, за състезанията GT3 и за Bridger Motorsport, екипът, на когото е поверено провеждането на тази амбициозна кампания.
Поглед назад: British GT Legacy на Honda
Въпреки че Honda отдавна е известно име в моторните спортове – благодарение на огромния си успех във Формула 1, туристическите автомобили и състезанията за издръжливост – участието й в British GT е спорадично и незабелязано. Последният път, когато автомобили, задвижвани от Honda, бяха видени в серията през 2007 г., когато производителят предостави двигатели за Lotus Exige GT3, представени от Mackintosh Motorsport и Cadena Motorsport.
Преди това ще трябва да погледнете назад към 90-те години на миналия век, за да откриете присъствие на Honda с марката на британската GT сцена. И така, почти две десетилетия феновете на Honda чакаха търпеливо завръщането на марката в тази силно конкурентна серия.
Сега това чакане свърши – и идва с обрат. Този път това не е сделка за доставка на двигатели. Това е пълноценна програма за GT3, подкрепена от партньора за разработка на фабриката JAS Motorsport, известен в световен мащаб със своите инженерни постижения и опит в международни GT3 състезания.
Колата: Honda NSX GT3 Evo22
В основата на това завръщане е NSX GT3 Evo22, най-новата еволюция на водещата състезателна кола GT3 на Honda. Базирана на шосейния суперавтомобил NSX, версията Evo22 носи серия от подобрения на производителността и надеждността, които бяха фино настроени чрез обратна връзка от състезателни отбори по целия свят.
Основните спецификации включват:
- Шаси: Лека структура с интензивно съдържание на алуминий за идеално разпределение на теглото
- Двигател: 3,5-литров V6 с двойно турбокомпресор, средно разположен и съчетан с 6-степенна секвенциална скоростна кутия
- Задвижване: Задвижване на задните колела (за разлика от автомобила със задвижване на всички колела)
- Aero пакет: Актуализиран преден сплитер, заден дифузьор и по-голямо регулируемо задно крило
- Функции за безопасност: сертифицирана от FIA клетка за безопасност, карбонова състезателна седалка и подобрена противопожарна система
Тази кола вече е постигнала успех в IMSA, GT World Challenge и Super GT, но никога досега не се е състезавала в британския GT шампионат – до сега.
Екипът зад волана: Bridger Motorsport
NSX GT3 ще бъде управляван от Bridger Motorsport, отбор, който дебютира в British GT. Основан през 2015 г. от бившия състезателен пилот Джей Бриджър, отборът първоначално се фокусира върху шампионатите на Обединеното кралство за едноместни автомобили, включително Formula Ford и Monoposto.
През последните няколко години Bridger Motorsport се пробва в GT4 състезания, натрупвайки ценен опит в издръжливостта и многокласовите формати. Въпреки това, 2025 г. представлява квантов скок за облеклото. Това е първият им път в GT3 и първото им влизане за цял сезон в British GT – обезсърчаващо предизвикателство, но определено го приемат с отворени обятия.
Джей Бриджър, говорейки за новата посока на екипа, каза:
“Ние сме много развълнувани да се присъединим към British GT с Honda тази година. Това е огромен скок за нас. Ние работим в тясно сътрудничество с JAS Motorsport, чиято подкрепа е безценна. Това е голям опит за учене, без съмнение, но екипът, който изградихме, е гладен и талантлив.”
Това, което прави това начинание още по-дръзко е, че Bridger Motorsport ще бъде единственият представител на Honda в решетката. Без ползата от връстници на марката за сравняване на данни или настройки, екипът ще разчита в голяма степен на вътрешна сплотеност, талант и подкрепа от JAS Motorsport.
Двигателите: Свеж талант, големи цели
Докато екипът и колата привличат вниманието, съставът на пилотите е също толкова интригуващ. Bridger Motorsport избра двама млади състезатели, като и двамата правят своя GT3 дебют, но нито един от тях не е непознат за състезанието с високи залози.
Джони Ип: Гордостта на Хонг Конг
Представител на международен талант е Джони Ип, решителен и силно мотивиран шофьор от Хонг Конг. Джони се състезава с Бриджър в Британския шампионат по издръжливост и Монопосто шампионата, натрупвайки солиден опит зад волана на мощни състезателни автомобили.
Преминаването му към GT3 не е просто стъпка нагоре – това е възможност за определяне на кариерата.
„Състезаването в British GT е сбъдната мечта“, каза Ип. “Този шампионат привлича някои от най-добрите GT състезатели в света. За мен е чест да представя моята страна, моите корени и да се издигна на това елитно ниво.”
Люк Гарлик: От Ginettas до GT3 Glory
Заедно с Ип е 18-годишният Люк Гарлик, изключителен талант от редиците на Джинета. През 2023 г. Гарлик спечели титлата GT5 Challenge Pro. На следващата година той завърши трети като цяло в GT Championship, доказвайки, че има както темпото, така и спокойствието, необходими за успех на по-високи нива.
„Много съм развълнуван да започна моето GT3 пътуване“, каза Гарлик. “Това е напълно ново предизвикателство за мен, но тествах колата и се чувствам уверен в нашия потенциал. Нямам търпение за Донингтън Парк и да се състезавам на това ниво.”
Сдвояването на Ip и Garlick сигнализира за стратегически избор на Bridger Motorsport. Вместо да изберат утвърдени професионалисти, те са избрали да подхранват свежи таланти със силна подкрепа за развитие – ход, който може да изплати дивиденти както в конкурентна, така и в търговска гледна точка.
Прогноза за сезона: Календар на British GT 2025
Британският GT шампионат остава една от най-престижните GT серии в Европа. Неговата комбинация от фабрични записи, частници и високооктанови вериги го прави истински тест за шофьорски умения и инженерно майсторство.
Календарът за 2025 г. включва девет кръга, като сезонът се открива и закрива в Донингтън Парк:
- Кръг 1: Донингтън Парк – 5–6 април
- Кръг 2: Оултън Парк
- Кръг 3: Силвърстоун (Купа за издръжливост)
- Кръг 4: Спа-Франкоршамп (Белгия)
- Рунд 5: Brands Hatch
- Кръг 6: Снетъртън
- Кръг 7: Донингтън Парк – 4–5 октомври
Honda и Bridger Motorsport ще се изправят пред ожесточена конкуренция от производители като Mercedes-AMG, Lamborghini, McLaren, Porsche, Bentley и завръщащото се Ferrari, което прави заглавия с дългоочакваното завръщане на British GT.
Стратегическо значение: Защо това връщане има значение за Honda
Решението на Honda да влезе отново в British GT надхвърля регионалната привлекателност. В свят, в който маркетингът на моторните спортове е тясно интегриран с развитието на автомобилите и глобалното позициониране на марката, GT3 е жизненоважен стълб. Той позволява на производителите да покажат производителност, иновации и надеждност във формат на състезание за клиенти.
Нещо повече, времето съвпада с подновения интерес към GT състезанията както от феновете, така и от производителите. С платформата на суперавтомобила NSX, която ще се развива или дори ще бъде заменена през следващите години, тази кампания може да бъде последното ура за текущото поколение NSX GT3 или преходна точка за това, което следва.
Така или иначе, ходът на Honda сигнализира за ясното намерение да се утвърди отново като сериозен играч в международната GT конкуренция.
Последни мисли: Започва смела нова глава
Завръщането на Honda в British GT е история за наследство, амбиция и ново начало. С NSX GT3, който прави своя сериен дебют, Bridger Motorsport навлиза в неизследвани води и двама гладни пилоти, готови да се докажат, сезон 2025 обещава драма, вълнение и непредсказуемост.
Ще доведе ли фабрично подкрепеното завръщане на Honda до подиуми? Може ли Bridger Motorsport да изпревари по-опитните отбори? И ще се появят ли Гарлик и Ип като пробивни звезди?
Само времето ще покаже. Но едно нещо е сигурно: обратният път започва от Донингтън Парк през април – и всички погледи ще бъдат насочени към червено-бялата Honda, докато тя се движи по решетката.
