Bridgestone – световен лидер в производството на първокласни гуми и решения за устойчива мобилност – отбелязва важен напредък в дигиталното разработване на гуми. Компанията обяви, че нейният най-съвременен симулатор за шофиране вече е напълно оперативен и се превръща в ключов инструмент за оценка на поведението на гумите във виртуална среда.
Нова стъпка по пътя към виртуалното разработване
Симулаторът от клас VI – DiM500 Driver-in-the-Loop (DiL) – е инсталиран в научноизследователския и развоен център на Bridgestone в близост до Рим, Италия. С него компанията може да анализира производителността на гумите изцяло дигитално, без да разчита на ранни физически прототипи.
„Bridgestone вече се утвърди като пионер във виртуалното разработване на гуми, което използваме повече от десетилетие. Интегрирането на симулатора в този цикъл добавя нов ключов елемент към развиващата се екосистема“, коментира Матия Джустиниано, старши вицепрезидент „Научноизследователска и развойна дейност“ (R&D) в Bridgestone West. По думите му това е важна стъпка към по-ефективни и по-устойчиви R&D процеси, които отварят нови възможности за иновации.
Хиперреалистично шофиране – но във виртуална среда
DiM500 впечатлява не само като технология, но и като мащаб. Системата разполага с голяма подвижна платформа с петметров обхват на движение и пилотска кабина от въглеродни влакна. Така водачът буквално „потъва“ в хиперреалистична среда, която пресъздава усещането за реално шофиране.
Този обхват на движение позволява възпроизвеждане на сили, сравними с тези при физическите тестове – нещо, което носи висока точност при анализа и симулациите.
Още по-важно: Bridgestone комбинира висококачествените симулации със субективната обратна връзка от водача, исторически данни и технологии с изкуствен интелект. Резултатът е възможност за по-ранни и по-точни дизайнерски решения, както и за тестване на много повече спецификации на гуми – за по-кратко време и при по-широк диапазон от условия.
Физическите тестове остават важна част от процеса, но постепенно се изместват към финалните етапи на валидиране.
По-бързо развитие с по-малък отпечатък върху околната среда
Една от най-съществените ползи от новия симулатор е намаляването на нуждата от физически прототипи. Очакванията са DiL технологията да спестява до 12 000 експериментални гуми годишно – сериозен принос към ограничаването на ресурсите и отпадъка в развойната дейност.
Bridgestone вече използва технологията си за виртуално разработване на гуми (VTD), която позволява намаляване с до 60% на потреблението на суровини и CO₂ емисиите във фазата на разработване на оригиналните гуми.
По-силно съвместно разработване с автомобилните производители
Интегрирането на DiM500 има още един стратегически ефект: съкращава времето за пускане на пазара, защото позволява паралелно разработване на гуми и превозни средства. Това улеснява по-тясното сътрудничество с автомобилните производители и засилва способността на Bridgestone да създава гуми по поръчка, които извличат максимума от конкретния автомобил.
Макар симулаторът да е фокусиран основно върху анализ на управлението върху сухи настилки, той предлага и разширени възможности за оценка на по-широк спектър от условия и показатели за производителност. Подкрепен от мащабните инвестиции на Bridgestone в научноизследователска и развойна дейност, DiM500 е още една стъпка към бъдеще, в което иновациите идват по-бързо, по-прецизно и по-устойчиво.
