Koenigsegg представи изцяло завършената серийна версия на хиперколата Regera.
От скандинавската компания заявиха, че са направени не по-малко от 3000 промени спрямо миналогодишния първоначален вариант. Най-голямото предизвикателство е било внедряването на патентованата система Direct Drive, заместваща стандартната трансмисия. Общото тегло на автомобила е сведено до 1590 кг. при пълен резервоар и др. консумативи.
Хибридната система на Regera включва 5-литров V8 двигател, подпомаган от 3 електромотора. Общата мощност е главозамайващите 1500 конски сили – колкото е и при новия Bugatti Chiron. Максималният въртящ моомент обаче е 2000 Нм., което е с 400 Нм повече от този при френското страшилище.
Koenigsegg Regera ускорява от 0 до 100 км/ч за 2,6 секунди, до 200 км/ч за 6,6 сек., а максималната скорост на движение е ограничена по електронен път на 399 км/час.
Външният вид и интериорът нямат почти никакви промени. Regera разполага с всички необходими екстри – климатик, ел. пакет, съвременни технологии като Apple CarPlay, WiFi и др.
Предвижда се от хиперколата да бъдат произведени общо 80 броя, като всеки ще струва 2,1 млн. евро. Доставките ще стартират чак в края на 2017 г.
Официални технически данни на Koenigsegg Regera:
| представяне | Автосалон Женева 2016 |
| производство | Енгелхолм, Швеция |
| двигател с вътр. горене | V8, 5000 куб. см., 790 к.с. и 1180 Нм |
| позиция | Централно разположение |
| задни ел. двигатели | 2 х 245 к.с. и 260 Нм |
| централен ел. двигател | 217 к.с. и 300 Нм |
| обща мощност хибр. система | 1500 к.с. и 2000 Нм върт. момент |
| задвижване | Към задни колела (RWD) |
| чисто тегло | 1470 кг |
| максимална скорост | ~399 км/ч |
| 0-100 км/ч | ~2.6 секунди |
| 0-200 км/ч | ~6.6 секунди |
| 0-300 км/ч | ~10.9 секунди |
