Светът според Кевин Чингер е очарователен и изпълнен с възможности.
Czinger 21C предлага изживяване, различно от всеки друг хиперавтомобил. На пръв поглед някои елементи може да изглеждат познати, но по-внимателно вглеждане разкрива завладяваща смесица от познатото и напълно чуждото. Тази смесица не е случайна; това е умишлен избор на дизайн, който отличава Czinger 21C от неговите конкуренти.
Czinger Vehicles е иновативна автомобилна компания, която произлиза от Divergent, фирма от Южна Калифорния, известна с новаторския си подход към производството на добавки. Основана от далновидния екип баща-син Кевин и Лукас Чингер, Divergent направи революция в производството със своята Дивергентна адаптивна производствена система (DAPS). Тази авангардна система използва огромната мощ на компютъра и изкуствения интелект за проектиране и производство на автомобилни части с несравнима ефективност и прецизност.
Процесът започва с въвеждане на набор от параметри за част в усъвършенстваната компютърна система на Divergent. Използвайки итерации, управлявани от AI, системата проектира частта с точното количество материал, необходимо за постигане на зададените параметри – нито повече, нито по-малко. След това тази част се отпечатва 3D с помощта на специализирани машини, създадени от Divergent, като се използват сплави, уникално формулирани от самата система.
Кевин Цзингер обяснява, че основата на техния подход е да започнат с празен лист, използвайки непрекъснато нарастващата мощ на изчислителната техника. „С изчислителната мощ, която имаме днес, можем напълно да симулираме всички случаи на натоварване, както и процесите на производство и сглобяване“, споделя Czinger в интервю за Motor1. Това позволява на Divergent да изгради симулация на пълен модел, която оптимизира материала и енергията, използвани при конструирането на част, гарантирайки, че отговаря на всички структурни изисквания, от твърдост до издръжливост и устойчивост на удар. Целият процес се симулира като сплотен модел, което води до продукт, който е не само ефективен, но и забележително добре адаптиран – подобно на естествения свят.
Czinger прави аналогия между техния производствен процес и еволюцията в природата. Той ни насърчава да наблюдаваме тънкостите на природата — катерица, насекомо или дори растение. Всеки е еволюирал, за да бъде идеално пригоден за околната среда, използвайки минималното количество материал и енергия, необходими за оцеляване. Czinger вярва, че техният процес отразява тази естествена еволюция, но го постига за часове, а не за векове. „В природата материалът и енергията са оскъдни ресурси и организмите са се развили, за да ги използват оптимално. Нашата система прави същото, симулирайки този процес, за да създаде части, където формата наистина следва функцията.“
Един от най-ярките примери за това е “BrakeNode” на Czinger 21C, който съчетава задното окачване, изправеното окачване и спирачния апарат в едно, сплотено звено. Тази иновация не само намалява масата с 40% в сравнение с традиционните системи, но също така увеличава твърдостта с 30%, като същевременно подобрява управлението на топлината. Тези подобрения предизвикаха интереса на големите производители на автомобили, което накара Divergent да си партнира с престижни марки като Aston Martin, Bugatti, McLaren и Mercedes-AMG. Технологията на Divergent също прави вълни в космическата и отбранителната промишленост, като в близко бъдеще се очакват повече партньорства.
Създаването на тези усъвършенствани части обаче не е толкова просто, колкото проектирането им. Процесът изисква проектиране на материали по поръчка, принтери и вериги за обратна връзка, които гарантират най-високо качество при безпрецедентни скорости. „За да постигнете тази скорост и качество, трябва да проектирате всичко – материали, принтери и цялата производствена екосистема – като интегрирана система“, обяснява Цзингер. Сложността на този подход е потресаваща, като компютрите не само дефинират частите, но и определят материалите и инструментите, необходими за направата им. „Ако изследвате микроструктурата на тези материали, ще откриете, че се ровите във вселена от инженерна сложност, която е на светлинни години отвъд конвенционалните методи“, добавя той.
Пътешествието на Кевин Цзингер в този високотехнологичен свят започва в детството му в Кливланд, където е вдъхновен от трудовете на Джон фон Нойман, пионер в програмирането и концепцията за самовъзпроизвеждащи се машини. Години по-късно, когато изчислителната мощ достигна нови висоти, Цингер осъзна, че визията на фон Нойман за самовъзпроизвеждащи се машини е наблизо. „Когато видях наличната изчислителна мощност, си помислих: „Най-накрая можем да го направим.“ И тогава реших да създам компания, която да предефинира производството.
Подходът на Czinger, подхранван от безмилостни иновации и отказ от придържане към традиционните ограничения, доведе до създаването на хиперавтомобил, който не само разширява границите на производителността и дизайна, но също така предефинира какво е възможно в автомобилното производство. Czinger 21C не е просто още един хиперавтомобил; това е поглед към бъдещето на производството на автомобили, където технологията и природата се сливат в зашеметяваща демонстрация на инженерно майсторство.
