Какво е съединител?
Автомобилният съединител (наричан още амбреаж) е метален диск, обшит от двете си страни с фрикционен материал – феродо. Неговото предназначение е плавното потегляне на автомобила и прекъсването на връзката между двигателя и скоростната кутия, когато се сменят предавките или автомобилът е изключен от скорост.
От какво се състои?
Основните части на съединителя са:
- феродов диск – осъществява връзката между маховика и притискателния диск
- притискателен диск – монтиран към маховика и притежаващ неговия диаметър
- маховик – свързан към коляновия вал на двигателя и въртящ се заедно с него
- лагер и система за освобождаване – намира се от външната страна на притискателния диск
Как функционира?
Притискателния диск указва натиск върху феродовия диск, притискайки го към огледалната повърхност на маховика. Чрез създадената сила на триене, се предава въртящият момент от двигателя към трансмисията.
По-просто казано – за да можем да сменим предавките (скоростите), трябва да натиснем педала на съединителя, като по този начин прекъсваме връзката между двигателя и силовото предаване.
Задвижването на съединителя може да бъде механично, хидравлично или електрическо.
Механичното задвижване се осъществява се чрез жило, което е фиксирано за педала на съединителя и вилката.
Хидравличното задвижване се състои от главен хидравличен цилиндър и работен цилиндър. При него се използва спирачна течност.
Електрическото задвижване е съставено от електродвигател, който се задейства щом натиснем педала на съединителя.
Съединителят при автоматична скоростна кутия
Колите с автоматични скорости също имат съединители. Включването и изключването на съединителя се извършва чрез сервомеханизъм, а задвижващият механизъм може да бъде електрически, хидравличен или електронен блок за управление.
За да се избегнат недостатъци като забавено превключване на предавките и усещане за придърпване, се създава автоматична скоростна кутия с два съединителя. Те работят последователно, което ускорява работата на съединителя и прави смяната на предавката незабележима за шофьора.
Износване на съединителят
Правилното функциониране на съединителя е от огромно значение за работата на целия автомобил.
Износването му зависи от:
- нашия стил на шофиране;
- къде шофираме – повече в градска или извънградска среда;
- колко често натискаме педала на съединителя;
- липса на свободен ход на педала – „високо” отделяне на съединителят;
- прекалено голям свободен ход – съединителят отделя „ниско”, което може да доведе до ускорено
- износване на синхронизаторите и зъбните колела в скоростната кутия.
Износеният съединител може да причини счупвания на части в скоростната кутия, надрасквания върху огледалната повърхност на маховика и наранявания по притискателния диск. Също така, ако феродовият диск се износи, трансмисията ще получава по-малко енергия от двигателя.
Как да разберем дали съединителят е износен?
Винаги когато има някакъв проблем, автомобилът сам ни изпраща предупредителни сигнали. От нас зависи навреме да ги разчетем.
Съединителят има нужда от внимание, когато:
- усетим „втвърдяване” на педала на съединителя;
- изпитваме затруднения с плавното натискане на съединителя;
- натиснем педала, но скоростният лост не се мести свободно;
- усещаме вибрации при смяна на предавките;
- подаваме газ и двигателят се форсира, но без да се променя скоростта;
- се увеличи разхода на гориво и се наблюдава загуба на мощност;
- при отпускане на педала, той не се връща в първоначалното си положение;
- доловим необичаен шум при работа със скоростният лост и съединителя;
- усетим особена миризма при смяна на предавките;
- автомобилът не потегля при включена предавка и отпуснат педал на съединителя;
Как да работим правилно със съединителя?
Опитните шофьори познават добре устройството на колата и имат изградени навици за работа с педалите и скоростния лост. Начинаещите обаче, изпитват най-големи затруднения именно с педала на съединителя.
Неправилната употреба е ключов фактор за износване на съединителя.
Има няколко правила, които непременно трябва да следваме:
- винаги да натискаме педала на съединителя докрай;
- да натискаме съединителя бързо, но не рязко, и да го отпускаме постепенно и плавно;
- да не потегляме рязко при високи обороти на двигателя;
- при временно спиране не трябва да държим педала постоянно натиснат;
- да сме сигурни, че на пода под самия педал, няма нещо, което да ограничава неговия ход;
- да не използваме педала като опора за крака.
Освен придобиване на правилни навици за шофиране, с практиката всеки отговорен шофьор се научава да комуникира със своя автомобил и да се вслушва в неговите сигнали, за да може да осигури спокойствие и комфорт за себе си и за останалите участници на пътя.
За това е редно да следим внимателно работата на основни части като съединителя и да извършваме редовна профилактика и техническо обслужване при специалисти.
Автор: Теодора Димитрова
