Открийте електрически автомобили, които ще се появят през 2025 г. и след това, с новаторски дизайн, технологии и производителност от водещи автомобилни производители.
Безброй са готови да навлязат на пазара през следващите няколко години. BMW ще пусне един от първите си изцяло електрически M автомобили с новия M3 EV, Jaguar ще пусне четириврат GT като част от скорошното си ребрандиране, а Alpine и Lotus ще пуснат леки спортни автомобили. Да не говорим, че има множество изцяло нови модели, които ще дойдат от китайски производители.
Вълнуващи времена тогава и това е само началото на електрическата революция. Присъединете се към нас, докато визуализираме новите електрически автомобили, които ще се появят скоро.
Alpine A110 EV
Следващото поколение Alpine A110, което ще се появи през 2026 г., ще бъде по-леко от конкурентите с двигател с вътрешно горене, въпреки че ще използва електрическо задвижване.
Главният изпълнителен директор на Renault Group Лука де Мео каза пред Autocar, че компанията е взела „нерационално“ решение да „инвестира много пари“ в специално разработена платформа за електрически спортни автомобили за следващия A110 и неговите производни – включително вероятна версия 2+2, наречена A310 – но е „потърсила вдъхновение от Porsche“ за това как успешно да изгради спортна марка.
Очаквани доставки: 2026 г.
Alpine A290
Тази гореща версия на Renault 5, по някакъв начин, бележи възраждането на RenaultSport, защото ще предложи на клиентите шаси, настроено за моторните спортове, с батерия, монтирана под автомобила, за да се намали масата му и да се подобри управлението, както и ниска и широка стойка за по-добра стабилност и пъргавина и четирибутални спирачки, взети от Alpine A110.
Когато влезе в продажба в началото на 2025 г., се очаква да предлага две мощности – най-мощната от тях е същият електрически двигател със 160 kW (215 к.с.) като Renault Megane E-Tech Electric.
Очаква се това да е същият агрегат с мощност 52 kWh като Renault 5, което ще осигури официален пробег от 380 км (236 мили).
Очаквани доставки: началото на 2025 г.
Alpine A390
A390 ще стане въведението на френската марка в света на SUV-овете. Подобен по профил на Nissan Ariya – с който се очаква да споделя подобна платформа – той ще се превърне в съперник на Audi SQ6 E-tron и Porsche Macan Electric.
Прегледът му беше представен от този – A390 Beta Concept – който беше представен на автомобилното изложение в Париж през 2024 г. Той е замислен като „по-голям A110 за петима“, който съчетава футуристичен дизайн на фастбек с най-добрата в класа си динамика на шофиране.
Очаквани доставки: края на 2025 г.
Ariel E-Nomad
Тази много зелена концепция е предварителна версия на електрически офроуд автомобил с тегло 896 кг (1975 фунта) и мощност 210 kW (285 к.с.).
Британската компания Ariel разкри тази концепция с почти производствени спецификации, която е предварителна версия на електрическата версия на Nomad 2, представена през 2024 г.
Наречен E-Nomad, новият автомобил ще осигури подобна производителност на модела с ICE, като същевременно предлага уникални характеристики на шофиране и ще струва само с 10 000 паунда повече.
Очаквани доставки: 2026 г.
Audi A6 E-tron
A6 винаги е бил сърцето на гамата на Audi, което означава, че тази първа електрическа версия има много да оправдае очакванията.
Но с основите, разработени съвместно с Porsche, а именно платформата Premium Performance Electric, той започва добре.
Ще осигури пробег до 747 км (464 мили) и ще се предлага и като комби.
Очаква се и гореща версия RS6 с над 600 к.с. и скорости на зареждане за батерията от 100 kWh до 270 kW.
Очаквани доставки: началото на 2025 г.
Cadillac Vistiq
Разделяйки разликата между електрическите SUV-ове Lyriq 2025 и Escalade IQ, Vistiq 2026 с три реда седалки ще предлага пробег от 482 км (300 мили) за 77 395 долара, както и ускорение от 0 до 100 км/ч (0 до 62 мили/ч) за 3,7 секунди.
Вътре, 33-инчов извит дисплей се простира по таблото.
Очаквани доставки: 2026 г.
Caterham Project V
Представен като концепт на Фестивала на скоростта в Гудууд през 2023 г., той вече е потвърден за производство.
Напълно несвързан с Caterham Seven и построен около изцяло нова лека архитектура, той е описан по-скоро като „малък туристически автомобил“, отколкото като ловуващ писта автомобил, подобно на минималистичния си брат. Той категорично не замества Seven, въпреки че е проектиран с твърд фокус върху етиката на „прост, лек и забавен за шофиране“, която според главния изпълнителен директор Боб Лейшли трябва да продължи да определя марката Caterham в електрическата ера.
С целеви пробег от 400 км (249 мили) и достатъчно багажно пространство за уикенд пътуване, изглежда, че ще осигури ежедневна полезност наравно с автомобили като Alpine A110 и Mazda MX-5.
Единичен синхронен двигател с постоянен магнит доставя 200 kW (268 к.с.) към задните колела и е достатъчен за заявено време от 0 до 100 км/ч (0 до 62 мили/ч) за по-малко от 4,5 секунди.
Очаквани доставки: 2026 г.
Chevrolet Bolt
Главният изпълнителен директор на General Motors Мери Бара отмени предишното решение за премахване на табелката с името Bolt и вместо това той ще се върне, предлагайки „същата стойност като оригиналния Bolt и много повече“, според Бара.
На снимката е Bolt, който току-що беше спрян от продажба, но очаквайте новият да изглежда много различно.
Очаквани доставки: 2026 г.
Cupra Raval
Забравете за Световното първенство – най-кървавата битка през 2025 г. може да бъде, когато испанският Cupra Raval се изправи срещу Renault 5 в опит да завладее пазара на електрически автомобили.кет. Претендентът на Cupra със сигурност има всички предпоставки за победа: цена от около 25 000 паунда, разкошен интериор и цял набор от дигитални трикове. Ако нещо може да превърне Cupra от супер-подводница на Volkswagen Group в нейния звезден нападател, това е колата.
Очаквани доставки: 2025 г.
DS № 8
№ 8 е нов флагмански автомобил от френската луксозна марка DS. Това е първият ѝ електрически автомобил по поръчка, а също и първият, който възприема новата ѝ стратегия за именуване.
Предвиден за продажба през първата половина на следващата година, той ще се предлага само с електрическо задвижване. Голямото заглавие е пробег от 750 км (466 мили).
Очаквани доставки: началото на 2025 г.
Fiat Grande Panda
Голямата новина тук е, че този ретро стилизиран, здрав супермини ще пристигне в началото на 2025 г. и ще струва по-малко от 22 000 паунда / 25 000 евро.
При пускането си на пазара ще се предлага с батерия от 44 kWh и единичен електрически мотор с мощност 85 kW (111 к.с.), което му осигурява пробег от 320 км (199 мили). Ще се предлага и хибрид с по-дълъг пробег.
Пропорциите му остават верни на ъгловатия, ретро вид на оригиналната концепция, като същевременно отразяват този на оригиналната Panda, която за първи път се появи на пътя през 1980 г. На други места той получава препратки към своите утилитарни корени с масивна предна защитна плоча, релси на покрива и черна облицовка на долната част на каросерията.
Очаквани доставки: началото на 2025 г.
Hyundai Ioniq 9
Представен през 2024 г. като отговор на Hyundai на Volvo EX90 и Kia EV9, новият електрически седемместен автомобил беше показан за първи път като концепт преди няколко години. Той е най-големият и най-луксозен автомобил на марката досега и споделя своята платформа E-GMP с кросоувъра Ioniq 5 и седана Ioniq 6.
Ще се предлага от пускането на пазара с три варианта на задвижване. Автомобилът с дълъг пробег със 160 kW (215 к.с.) и задно задвижване е най-ефективният и претендира за прогнозиран максимален пробег от 620 км (385 мили), докато двумоторният автомобил с 230 kW (308 к.с.) изминава 515 км (320 мили) с едно зареждане, а моделът AWD Performance с 320 kW (429 к.с.) изминава 500 км (311 мили).
Очаквани доставки: 2025 г.
Jeep Recon
Най-новият конкурент на Land Rover Defender ще се появи през 2025 г. под формата на Jeep Recon с 450 kW (600 к.с.). Той е част от стремежа на американската фирма да се възроди в Европа и ще разполага с електрически пробег от 600 км (373 мили) и време за ускорение от 0 до 100 км/ч (0-62 мили/ч) само за 3,5 секунди.
Произведен в САЩ и планиран да бъде пуснат първо там, той ще се предлага и позиционира като сурова версия на стари офроуд джипове, с опции, включително подвижни врати и дизайн с отворен покрив, както при Wrangler, който ще се предлага редом с него.
Очаквани доставки: 2027 г.
Kia EV2
Ориентираният към достъпността Kia EV2 ще се появи през 2026 г. като конкурент на новия Renault 5 E-Tech. Малкият хечбек с висок просвет ще бъде базиран на същата платформа E-GMP като водещите електрически автомобили на Kia, SUV-овете EV6 и EV9.
Можете да очаквате автомобилът да има квадратен силует, подобен на този на Soul EV, с фарове, подобни на колони, като тези на EV9.
Очаквани доставки: 2026 г.
Lotus Emeya
Това, което се твърди, че е най-бързо зареждащият се електромобил в света, Emeya представлява версията на Lotus на Porsche Taycan, с пикова скорост на зареждане от 402 kW. Това му позволява да зареди батерията си от 102 kWh от 10% до 80% за 14 минути; батерия, която ще осигури пробег до 610 км (378 мили).
Най-бързата версия използва двумоторен силов агрегат, който изпраща до 675 kW (905 к.с.) към всичките четири колела; достатъчно за време от 0 до 100 км/ч (0-62 мили/ч) за 2,8 секунди.
Очаквани доставки: началото на 2025 г.
Nissan Ariya Nismo
Първият модел на Nismo след 370Z е базиран на Nissan Ariya e-4orce с най-висока спецификация, но получава повече мощност от този автомобил, както и индивидуална динамика, режим на шофиране Nismo и по-агресивни елементи от външния дизайн.
Предвидено е да се появи в две спецификации, наречени B6 и B9. Автомобилът от базово ниво B6 използва батерия от 66 kWh и произвежда 270 kW (362 к.с.). Междувременно B9 използва батерия от 91 kWh – с 4 kWh повече от сегашния Ariya с най-голям капацитет – и генерира мощност от 320 kW (429 к.с.).
Очаквани доставки: началото на 2025 г.
Peugeot e-408
Най-новото попълнение в гамата компактни електрически автомобили на Peugeot, e-408, е базиран на платформата e-CMP2 на Stellantis и използва предпочитаното от компанията електрическо задвижване, макар и с малко по-голяма батерия. Агрегатът с мощност 58 kWh позволява пробег от 452 км (281 мили) и задвижва предните колела с мощност от 155 kW (210 к.с.).
Очаквани доставки: началото на 2025 г.
Polestar 3
Вторият електрически автомобил на Polestar е и първият SUV, като първите доставки са планирани за февруари 2025 г. Той е базиран на новата платформа SPA2 на Volvo и ще бъде пуснат на пазара с двоен двигател със задно предаване, произвеждащ 360 kW (483 к.с.); достатъчно, за да ускори 2584-килограмовия си автомобил от 0 до 100 км/ч за 5,0 секунди. Опционалният пакет Performance Pack добавя допълнителни 20 kW (27 к.с.), като съкращава с 0,3 секунди ускорението от 0 до 100 км/ч.
Електрическият пробег за версията Long Range е определен на 610 км, заедно с пикова скорост на зареждане от 250 kW.
Очаквани доставки: началото на 2025 г.
Range Rover Electric
Завършват се финалните тестове на флагмана на JLR преди пускането му на пазара по-късно тази година.година. Досега е демонстриран при зимни тестове в Северния полярен кръг с дизайн, който само фино го отличава от неговите производни с чисто горивно гориво и plug-in хибридни модели.
Освен по-ранно потвърждение от JLR, че ще използва 800V архитектура за зареждане, не са дадени конкретни технически подробности или данни за производителността.
Очаквани доставки: 2025 г.
Renault 4
Създаден като „швейцарското ножче“ на малките SUV-ове, Renault 4 би трябвало да се появи следващата година като значително по-висок модел в сравнение с по-малкия 5 – с който е роднина – с по-високи места за сядане, по-голям просвет и вероятно по-меко возене.
4-ката споделя трите варианта за задвижване с един двигател и предно задвижване на 5-ката и скоро ще я караме.
Очаквани доставки: 2025 г.
Rivian R2
Отличните Rivian R1S и R1T бяха счетени за твърде големи за европейските клиенти, така че този малко по-малък R2 ще дойде, за да запълни тази празнина (все още е дълъг почти 5 метра).
Rivian се стреми към пробег от 550 км (342 мили) и време от 0 до 100 км/ч (0-62 мили/ч) само за 3,2 секунди.
Очаквани доставки: 2026 г.
Rivian R3
Най-малкият електрически автомобил на Rivian ще бъде този, но не очаквайте нищо твърде малко, той все още ще бъде с размерите на Kia EV6, макар и малко по-висок.
Под ретро каросерията ще се намират едномоторни, двумоторни и тримоторни задвижващи агрегати, осигуряващи пробег от над 480 км (300 мили) във всички форми.
Очаквани доставки: 2026 г.
Suzuki e-Vitara
e-Vitara е първият електрически автомобил на марката. Той е базиран на новата архитектура Heartect-e, която е адаптирана за повече вътрешно пространство и твърди, че ще предлага повече от конкурентите. За тази цел, той има удобно за опаковане междуосие от 2700 мм.
С дължина от 4275 мм, ширина от 1800 мм и височина от 1636 мм, той е малко по-голям от своя аналог с двигател с вътрешно горене, което го позиционира като конкурент на модели като Mini Aceman и Volvo EX30.
Ще се предлагат два размера батерии: сравнително малка 49 kWh и по-голяма 61 kWh. Официалните данни за пробега все още не са разкрити, но Suzuki заяви, че се стреми към 400 км (250 мили) с по-големия модел. Може да се зарежда със скорост до 150 kW.
Очаквани доставки: 2025 г.
Lucid Gravity
След успеха на седана Air и огромния му пробег от 837 км (520 мили), Lucid се разклонява към SUV-ове с три реда седалки.
Той все още ще има пробег от 725 км (450 мили), но също така ще има място за цялото семейство и кучето.
Очаквани доставки: края на 2025 г.
