BMW от години хвали дизайна си Neue Klasse и технологиите от следващо поколение. На CES 2026 най-накрая показа нещо, което изглежда близо до производство. Очаква се почти финалният модел да достигне до дилърствата по-късно тази година и той се предлага с водеща функция, която BMW очевидно иска да изпробвате в момента, в който седнете: Amazon Alexa+.
Накратко, BMW превръща колата в по-способен разговорен асистент. Не просто система за гласови команди с натискане на бутон, а нещо, което може да разбира хаотична верига от заявки, да следи контекста и да отговаря по начин, който се усеща по-скоро като диалог, отколкото като меню.
Чатбот във вашия автомобил
Повечето съвременни автомобили вече имат гласови асистенти, включително BMW. Те са удобни за прости задачи като осъществяване на повикване, изпращане на SMS или промяна на температурата в кабината. Но те са склонни да се разпадат в момента, в който говорите естествено, променяте решението си по средата на изречението или натрупвате няколко заявки едновременно.
Интелигентният личен асистент на BMW, задвижван от Alexa+, има за цел да запълни тази празнина. Мислете по-малко за „гласов контрол“ и повече за „интелигентен изкуствен интелект в колата“. Той заимства много от същите възможности, които Alexa+ предлага у дома, но резултатът е по-голям на пътя, където постоянно жонглирате с навигация, време, спирки, музика и реална логистика.
Събуждате го, като кажете „Хей, BMW“ и след това можете да говорите, както бихте говорили с човек, който кара „пушка“.
Демонстрация, която показва смисъла
По време на моето демонстрационно пътуване в нов iX3, представител на BMW постави асистента пред серия от реални задачи за планиране на пътуване. Заявката не беше единична команда – това беше променлив набор от нужди, които се променяха с течение на времето.
Първо, помолихме колата да навигира до близкия ски курорт. След това добавихме практическа спирка: намерихме CVS по пътя и го вплетохме в маршрута. След това добавихме още един въпрос, който обикновено изисква телефон и известно ровене: курортът има ли ски и обувки под наем? И само за да направим преживяването по-лично, отколкото транзакционно, помолихме да пускаме музика с тематика на Лас Вегас по време на шофирането.
Асистентът се справяше с всяка част от тази верига. Той отговаряше на всяко подканване, коригираше маршрута, когато бяха добавени нови ограничения, и третираше разговора като непрекъсната нишка, вместо отделни, изолирани команди. Отговорите не бяха мигновени – понякога имаше забележима пауза – но системата не се усещаше объркана и това е ключовата разлика.
Какво го прави различно
Ако сте използвали Siri или асистентите на Google на телефон, моделът ще ви звучи познато: питате за нещо, отговаряте и асистентът продължава – поне когато работи добре. Интеграцията с Alexa+ на BMW очевидно преследва същото преживяване за „поддържане на разговора“.
По-голямата промяна е естественият език. Не е нужно да запомняте фрази или да говорите с твърди, роботизирани команди. По време на демонстрацията представителят на BMW се препъваше през заявките, поправяше се по средата на разговора и преформулираше въпросите. Alexa+ не наказваше нищо от това. Все пак разбираше намерението и придвижваше процеса напред.
Това може да звучи като малък детайл, но променя цялостната атмосфера на гласовото управление в кола. Когато не е нужно да „говорите като машина“, е по-вероятно действително да го използвате – особено докато шофирате.
Как работи зад кулисите
BMW казва, че асистентът е базиран на голям езиков модел и използва генеративен изкуствен интелект, за да генерира отговори. С други думи, той не просто съпоставя думите ви с предварително зададени команди. Той интерпретира какво имате предвид и след това генерира подходящ отговор.
Компромисът е, че голяма част от тежката работа се извършва в облака, а не вътре в колата. Вашите заявки се обработват дистанционно, което обяснява както гъвкавостта на асистента, така и случайното забавяне. Това също така означава, че преживяването вероятно ще зависи от свързаността, особено когато сте далеч от силно покритие.
Кога ще го получите
BMW казва, че тази функция, задвижвана от Alexa+, е планирана да бъде пусната в автомобили с BMW OS 9 и BMW OS X, започвайки през втората половина на 2026 г. Ранната наличност ще се фокусира върху САЩ и Германия, като се очаква по-късно да последват и други региони.
Засега, представянето на BMW на CES 2026 ясно показва едно нещо: Neue Klasse не е просто нов външен дизайн. Става въпрос и за преоформяне на това, което колата прави по време на шофиране – планиране, търсене, резервиране и забавление, през цялото време чрез разговор – така че кабината да се усеща по-малко като пилотска кабина, пълна с контроли, и по-скоро като наистина полезен втори пилот.
